港官廖秀冬：九鐵事件屬實不幸

【大紀元3月21日訊】立法會交通事務委員會，昨日討論九鐵高層紛爭。多位議員質疑九鐵高層紛爭，為何政府事前毫不知情，令公眾擔心。環境運輸及工務局長廖秀冬表示，九鐵管理層的糾紛屬突發事件，事前沒有徵兆，管理局事前亦無辦法知道。有議員批評廖秀冬不及早跟進及解決事件，警覺性不足。

在會上廖秀冬指政府在九鐵管理局有一定角色及特別職能，他們特別關注公眾的利益。她事前並不知黎文熹會採用發出信件的方式來處理管理層的問題，亦不知道有關對主席與總裁角色不滿的問題，但管理層對於個別事件有不同意見，她則是知情的。她說，在行政架構中設立主席與總裁之職，是要互相輔助和制衡，有不同意見和分歧是時有發生的事，只是處理手法不同，是屬於內部事務處理，但今次卻以公眾平台來討論誠屬不幸。

早前環境運輸及工務局局長廖秀冬視察九廣鐵路公司的火炭車廠，親自了解東鐵列車底部承托組件的支架所出現的問題，以及九鐵所採取穩固這些組件的承托的措施。(政府新聞網).JPG

多位議員批評廖秀冬失職

會上立法會議員王國興與鄭家富都質疑，九鐵高層的紛爭，為何政府事前毫不知情。他們說，環境運輸及工務局長廖秀冬與財經事務及庫務局長馬時亨都是管理局成員，竟然未能掌握情況，令公眾擔心。議員李卓人指政府全資擁有九鐵，而廖秀冬作為九鐵管理局的成員，為何在紛爭出現後，不去處理。他批評局長有責任，但在事情發生時卻置身事外。湯家驊議員則說，九鐵風波發生前，已有報章報導有前線員工對主席田北辰不滿，為何廖秀冬不及早跟進及解決事件，他批評廖秀冬警覺性不足。

黎文熹﹕發信沒諮詢管理局

九鐵主席田北辰，不在本港，沒出席會議。已辭職的九鐵署理行政總署黎文熹會上表示，向管理局寫信表達對主席田北辰的不滿是個人選擇，由於他是管理局成員，他曾就個別事件個與管理局成員討論，但他在發信前沒有諮詢他們的意見，發信後他曾向管理局簡報內容，第2日才知道管理層亦向管理局聯署。他說今次事件並非精心策劃的政變，否則亦不會有今日結果。

黎文熹說，自已辭職並未受到政府壓力。他與主席田北辰的職權紛爭，在15日的管理局會議已圓滿解決，但其後出現管理層的紀律問題，他為了體現問責，所以自動請辭，無人強迫。

對於處分在管理局開會期間同時召開記者會的20名高層，廖秀冬解釋是由於他們損害九鐵的公司聲譽，管理局一致同意採取紀律處分。她說，員工要表達意見有好多渠道，當局不會阻止。

廖秀冬又說，九鐵是一個龐大機構，要改革並不容易。她明白現時兩鐵合併的商討，對員工會有壓力，但她說，合併後九鐵前線員工不會受影響，不會辭退任何1個人。

早前環境運輸及工務局局長廖秀冬前往九廣鐵路何東樓車廠為員工打氣。(政府新聞網).JPG

詹伯樂出任九鐵行政總裁

對於有立法會議員擔心兩鐵合併以地鐵為主導，九鐵的中高層員工可能會被裁減，廖秀冬強調，會以公開、公平方法安排。她希望可以在兩個月內達成合併建議。

詹伯樂今日起正式接任九鐵行政總裁，署理行政總裁黎文熹將留任至工作順利交接為止。詹伯樂說，首要工作是重建員工的士氣及確保維持一貫高水平服務，並且會同主席田北辰及管理局緊密合作，增加九鐵的透明度及問責，確保符合公眾利益。

暫不宜恢復自動操作

另外，廖秀冬表示，東鐵申請恢復自動操作；但由於專家小組正分析裂紋成因調查，可望在七月完成，在調查未有結論前，倉卒更改並不適合。

她又表示，當局會小心考慮，並在鐵路視察組確定東鐵自動操作系統軟件，經調校及試驗，運作安全後，在適當時候會回復自動操作。

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