悉尼穿城隧道乏人使用 收費津貼問題引關注

【大紀元6月2日訊】（大紀元記者建新編譯報道）悉尼穿城隧道1.78元的半價使用期下週二(即紐省財政預算揭曉的當日)結束，到目前為止，省政府拒絕證實半價期結束後是否會給隧道使用者過路費補助。紐省公路廳長魯曾岱爾（Eric Roozendaal）31日表示，政府正在與隧道經營者穿城高速公路（CCM）公司進行商業談判，但拒絕證實是否有探討過路費津貼的問題。

據澳新社消息，紐省審計長森德（Bob Sendt）31日說，與去年穿城隧道開放時的估計相比，現在的隧道車流量每天仍然遠遠少於預期的8萬輛次，他說，「即使是在收費降價期間，隧道一天也只能吸引到3.5萬輛次。當收全費時，假如是這樣，我認為那將繼續使車流量走下坡。」

在給議會備案的報告中，森德批評政府早在2002年就同意了高於預先計劃的過路費漲幅，以彌補CCM在隧道上的額外開支。森德說，該協議意味著到2013年，過路費將上漲1.43元而不是預期的1.12元。同時，報告還批評政府接受CCM9,700萬元的預付金作為隧道合同的交換，並關閉隧道附近的街道。森德發現，市區公路的改變本是為了減少市區街道的交通流量，但是由於隧道缺少人使用和部分街道被關閉，已經導致市區交通更加堵塞。

據悉，政府已經排除了收購隧道的可能性。而反對黨上院領袖加萊徹（Mike Gallacher）則拒絕表示如果下屆當選的話，是否會考慮收購隧道。NRMA董事長埃文斯（Alan Evans）表示，政府不應該通過補貼過路費來為CCM的利潤做貢獻，「我的觀點是，如果他們要破產，就讓他們破產。」他說。

另悉，從5月份開始，悉尼各公路公司的電子付費器如E-way, E-Toll等，均可以在紐省所有的付費公路上通用。

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