【大紀元4月7日訊】〔自由時報記者王孟倫／台北報導〕外界質疑，政府開放賽車、賽馬是為了選舉「畫大餅」，未來若乏人問津，甚至將淪為「蚊子館」；經建會昨反駁強調，競技型運動與休閒觀光產業結合，必定能帶來經濟效益，目前也在積極研議規劃中。
經建會主委何美玥昨澄清，6月份就要宣布開放競技型運動，是項不正確的解讀。她說，政府內部規劃作業會訂出時程期限，6月是指預定完成規劃評估的時間點，未來還要跨部會討論，並經行政院通過，「現在距離6月份，僅剩下兩個月，根本不可能在6月立即宣布推動。」
對外界關注的，一旦政府宣布開放後，是否有企業願意進駐？賽車或賽馬昂貴的成本要如何負擔？是否會淪為蚊子館、沒人前往？何美玥說，目前還在規劃階段，但民間企業願與縣市政府合作，就代表一定有商機，否則，若不划算企業就不會投入。
經建會副主委張景森也說，香港賽馬會光收入每年就有一百億元港幣，這還不包括其他周邊相關收入。他表示，儘管還無法正確推算競技型運動能帶來多少經濟效益，但一定有可觀的商機，這根本就不用去懷疑。至於未來可能開放賽車的種類等問題，張景森說，這個部分太過細節，將交由提出申請的縣市政府決定，並不在經建會研議範圍內。
對外界質疑此時開放有選舉考量之嫌，張景森也反駁說，台灣現在幾乎每年都有選舉，行政院難道什麼事情都不用做了？
張景森：帶動經濟 並非賭博
記者王孟倫／專訪
針對政府研議開放競技型運動，經建會副主委張景森昨強調，賽車、賽馬和博弈並不相同，「這是種競技型運動、並非賭博事業，重點是在帶動地方觀光旅遊休閒」。
張景森說，有人把賽車、賽馬扯上博弈，顯然有刻意誤導之嫌，兩者根本就沒有關係，尤其把賽馬說成賭馬，也是不正確的說法。
「亞洲有多少國家，還沒開放賽車、賽馬？」他強調，這類競技型運動在國外都很普遍，如前日本首相小泉純一郎也都會關心賽馬結果，和賭場開放的問題，更是大不相同。
張景森說，南部屬於經濟弱勢地區，要縮短南北差距，最好的辦法就是帶動當地的觀光旅遊產業，因此，希望透過開放競技型運動，來結合休閒旅遊之發展。
「這就像一碗放了美味辣椒的牛肉麵，賽車、賽馬只是上面的辣椒，但重點是裡面的牛肉和麵，就是觀光娛樂休閒產業，這個商機才更大。」張景森說，辣椒是用來調味、吸引消費者，但我們要賣的是牛肉麵。
他以賽車場為例，希望申請的縣市能提出完整的觀光娛樂配套，例如：要在周圍設置大型汽車展覽館、汽車買賣銷售、二手車交易，或像國外一樣，結合駕訓和休閒度假性質的「汽車學校」，這些就可以快速帶動當地發展。
在選址方面，他澄清，未來是考慮「雲林在內」以南的縣市，但不是單指雲林縣。他強調，經建會目前連「選址辦法規定」都還沒出來，怎會先去內定。但場址挑選重點，必須是具有發展觀光潛力的縣市。未來運作將分為兩方面，地方政府負責場地規劃、建設等硬體部分；至於賽車、賽馬的彩券發行等軟體部分，因涉及特許行業，將由財政部和體委會決定。因須有運動彩券營運能力，故需有全國性通路，但不一定像現在公益彩券，由銀行來做才行。
他強調，「希望賽車、賽馬能夠像種子一樣，讓地方經濟開花結果，繁榮起來。」
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