總體經濟環境影響 台灣航空國際航線衰退

【大紀元11月13日報導】（中央社記者黃慧敏台北十三日電）受總體經濟環境變化及油價高漲影響，台灣國籍航空國際航線班機，一到九月載客人數一千三百二十六萬人次，衰退百分之五點八；載客率百分之七十八點四，減少一點二個百分點。

交通部今天公布「我國國籍航空公司及2007年亞太地區主要航空公司客運概況」報告，除了前述國際航線班次和載客人數雙雙衰退外，以個別公司而言，今年一到九月台灣最大的兩家航空公司中華、長榮載客人數較去年同期各衰退百分之四點一和百分之五點八。華信、立榮和復興航空則是拜兩岸週末包機之賜，分別成長百分之二十四點三、十五點三和七點四。

報告指出，兩岸週末包機自七月四日開始實施，到九月底止，台灣的國籍航空公司共飛行了兩百三十四班次，載客人數十一萬人次，載客率百分之八十五點七。其中，載客人數的占有率，以華航的百分之二十六點六最高，華信占百分之二十五點三居次，長榮占百分之二十一第三。載客率以華航百分之八十七點二最高，復興百分之八十二點二最低，其他航空都在八成五上下。

再從台灣的國籍航空兩岸週末包機載客人數占七到九月國際航線百分比觀察，包機載客總人數占七到九月國際航線載客總人數的百分之二點五，其中，立榮和華信占各自的國際航線載客總人數的百分之二十點九和十二點二較高，華航和長榮只占百分之一點二和一點六較低。

至於與亞太地區主要航空公司比較，交通部指出，2007年亞太地區八十一家主要航空公司客運人數，以中國南方航的五千六百九十萬人次居第一，台灣的華航、長榮以九百八十七萬人次和六百一十八萬人次，分列第十八和第二十七名。載客率方面，長榮和華航分別為百分之八十一點三、七十七點五，居亞太地區第四及第十五名。