桃園縣將建置通勤型自行車道

【大紀元6月4日訊】(大紀元記者徐乃義桃園報導) 以自行車作為通勤工具的需求逐漸增加，未來桃園縣境內自行車道的建置將以通勤型為主，以一年鋪設一百公里為目標，希望達到減碳、便民的效果。縣長朱立倫4日在縣政總質詢，縣議員周玉琴關注楊梅自行車道與捷運規劃問題。

有關自行車道建設，朱立倫表示，自行車道可分為休閒型與通勤型，近年來許多族群對通勤式自行車道的需求增加，縣府今年的交通建設將強調通勤式自行車道。已規劃龜山長庚醫院→桃園、中壢青埔站→中壢市區兩條通勤自行車道。未來將陸續規劃連結縣內各火車站與重要商業、居住地區的通勤自行車道，希望以一年一百公里為目標，連續作五年，並做好相關配套措施（如設置腳踏車寄放處），達到環保、便民的目的。縣長指出，楊梅的三個火車站已經成形，且現有道路規劃為自行車專用道的機會較大，具備設置自行車道的良好條件。

朱立倫指出，高鐵通車後，火車的功能轉向區間捷運為主。台鐵現在規劃有通勤列車體系，幾乎都從楊梅或新竹出發到台北，目標便是希望沿線捷運化。台鐵捷運化第一個作法是增加站區，縮短站與站的距離；第二個便是增加每站的車次頻率。目前台鐵準備在富岡附近作一個調撥車站，希望那邊就像捷運起點，一路到台北或基隆，成為台鐵最重要的捷運線，照顧到所有楊梅人的需求。

周議員也關切學童營養午餐問題，認為由於縣府凍漲的立場，可能導致學校營養午餐品質降低。朱立倫縣長表示，希望提供給孩子最好的食材，但短期內仍不考慮讓營養午餐漲價，以免增加家長負擔。在營養午餐招標作業中，希望把最低價格訂在40-45元，看哪家廠商能夠提供最高價值的營養午餐，並由教育處嚴格監控食材品質。(http://www.dajiyuan.com)