IATA：航空業寒冬 但對消費者有利

【大紀元3月24日報導】（中央社記者周盈成日內瓦24日專電）國際航空運輸協會（IATA）今天預測，今年全球航空業將虧損47億美元，「是有史以來最艱困的年度之一」，尤其亞洲受創最重，但對消費者是好機會。

IATA執行長畢西納尼（Giovanni Bisignani）上午在日內瓦的一場記者會中說，「我們從未見過如此低的票價結構」，隨著大環境惡化，「航空公司今年肯定會繼續在更好服務和更低價格方面競爭」。

畢西納尼說，這是第一次真正的全球性航空業危機。先前，2001年911恐怖攻擊事件主要影響到美國和歐洲，2003年嚴重急性呼吸道症候群（SARS）主要衝擊亞洲；如今，「這個產業已在加護急救中」。

他說，去年12月IATA還預測今年的虧損是25億美元，現在的評估卻將近兩倍，主因是1月的客運與貨運的需求都急遽下跌，導致對收入跌幅的預測從350億美元，即6.5%，擴大到620億美元，即12%。

他說，航空公司最主要收益來源的頭等艙和商務艙在1月需求下跌了16.7%，貨運則下跌了23.2%。

畢西納尼推測航空業的復甦會在2010年來臨，但由於危機太過嚴重，「即使以最樂觀的態度，我也不預期2010年的復甦會多可觀」，危機的衝擊還會持續好一段時間。

他並批評，航空業目前遭到「瘋狂的課稅」。「我們不像銀行般需要政府紓困，倒是急需現金的政府向我們增稅來投入銀行」。

他說，在去年，航空業就面臨了將近69億美元的新增課稅，「大部分都是以環境之名，其實只有很少、甚至沒有任何部分是投入跟環境有關的事」。「這種課稅，我不知除了瘋狂以外要如何稱呼它，我們準備與它對抗」。

據IATA預測，以區域而言，亞洲航空業將是受災最重的，今年可能虧損17億美元。亞洲最大的三個市場，日本陷入嚴重衰退；中國雖見國內復甦，但國際業務仍受制於萎縮的貿易量；印度則苦於不振的需求、高昂的成本和落後的基礎建設。

北美洲將是表現最好的區域，大概可以損益打平，這是因為從去年秋天起，航空業就已趁早因應經濟危機，調低生產量能。

畢西納尼說，航空業如今求生存要緊的兩件事，就是保存現金以及依據需求調整產能，但他強調，安全仍是不妥協的最高優先。