骑出新商机 自行车不退烧

【大纪元1月10日讯】（自由时报记者孟庆慈／专题报导）

新车销售率减缓，单车业者纷纷朝配件、升级、售后服务等方向发展，以创新业绩与经营利润。

新车销售率减缓

单车配件可概略分为人配、车配，前年到去年，配件销售成长快速，积极发展配件领域的店家，去年的业绩约5成来自于配件。

配件去年占5成业绩

单车安全帽、衣裤、专用鞋都属“人配”，业者透露，许多单车骑士开始重视配件，好的人配、车配，都让骑单车的过程更舒适、有效率，还可展现个人品味。

平价的单车安全帽1顶600元就买得到，但也有万元的安全帽，至于平价或高价的安全性？都符合标准局规范，但舍得花千元到万元买安全帽者不在少数，独特的设计、质轻、透气、与众不同等，让买家觉得高价花得值得。

车衣、车裤也是热销的人配，专业的车衣，透气、排汗，1、2千元不算贵，瑞士进口品牌一件动辄7、8千元，买气也不差，女性骑友特别舍得买车衣，爱美的女性，就算运动休闲也要美美的。

车配或零件升级对男性车友吸引力大，轻质轮胎、钛合金、碳纤维轮圈、超轻轮圈是发烧友的重点目标，愈轻愈贵，一个轮胎数万元，经济上负担得起者，买得毫不手软。

维修是店家玩家桥梁

此外，虽然维修服务利润有限、成本高，但许多单车店对此一区块经营得很用心；巨丞单车馆表示，全车拆洗费时5小时只收800元，例行性保养、检修，1个单元工资只需100元，不论是否自家卖出的车，也不论厂牌，店家都愿意花人力及时间成本维修、代客洗车，若人力调度得来，到宅接送也可以。

业者表示，以前单车店只卖车不太愿意投入维修，现在观念不同了，业界现在认为，维修是店家与各类买家的桥梁，维修服务做得好，等于抓住客源，车友零配件升级、买新车都是首选，还会介绍亲友来选购。