码头后线广 国际航商爱

【大纪元1月10日讯】(自由时报记者黄旭磊／高雄报导)高明货柜码头现场主管说，深水码头深、长，还有后线数十公顷土地，国际航商爱用。

阳明海运董事长卢峰海表示，4座码头长1500公尺，加上后线政府投资新建基础设施共有120公顷土地，够深、够长、够大，码头采全球最先进无人化操作，货柜起重机1次可吊挂2个40呎货柜，轨道自动化作业，照明采南部天然太阳能面板，节能绿化，国际航商会有兴趣。

高明货柜码头公司现场主管表示，高雄港现有码头“被切割得太小”，长度不够，各家航商仅能分到一部分区块，发挥不开。洲际货柜基地完工后适合做加工转运基地，国际航商很能够发挥，加上高雄港近对中国东南沿岸，远对菲律宾及越南等东南亚国家，位置更优势，既使全球最大航商丹麦Maersk已到中国厦门签50年长约，考量亚洲市场还是会用到高雄。