汽柴油每吨上涨350元 大陆民众怨言多

【大纪元2011年02月21日讯】（大纪元记者高紫檀报导）2011年2月20日，中共发改委上调成品油最高零售价格，汽柴油各上涨350元/吨。折合成汽油上涨0.26元/升左右；柴油上涨0.30元/升左右。调价后，按照江苏南京一家加油站挂出的牌价，97#汽油冲高到7.45元/升，即使最便宜的90#汽油价格也达6.65元/升，已远高于美国的油价。大陆民众对发改委的此次调价深有怨言，有专家表示，政府操纵价格，油价不断上涨，这是中共政府通过这种方式盘剥人民。

专家批油价垄断 盘剥人民

此次提价，中共发改委对外解释称，自去年12月22日国家调整国内成品油价格之后，国际市场油价继续攀昇，今年1月21日国内成品油价格即达到调价边界条件，但考虑到临近春运，适当推迟了调价时间，按现行成品油价格机制，即使仅考虑去年12月22日调价后原油价格上涨因素，国内成品油价格上调幅度应更大一些；但综合考虑国内经济形势及社会各方面承受能力，国家适当压缩了提价幅度，由石油企业消化了部分原油价格上涨影响。

中石化集团公司新闻处处长王涛说，“长期以来，国外油价不断攀昇，为了防止国外高油价对国内带来巨大冲击，国家对国内成品油价格进行了从紧控制。”

经济学家綦彦臣接受采访时表示，中国石油进口量仅次于美国，并不在少数，中国石油价格比美国都高，这是非常不合理的。

而目前美国纽约汽油价格仅约3.20美元每加仑，约等于5.55元/升，比中国汽油价格便宜1元以上。

綦彦臣说：“中共进口了大量石油，从中东等地进口了这么多的石油，油价为什么没有下来呢？政府操纵价格。这就是中共政府想通过这种方式盘剥人民，这是毫无疑问的，通过这种方式，中共想拿到更多的钱。”

既拿补贴又盈利超千亿 称政策性减收3500亿

中国海关总署1月10日公布的最新统计数据显示，中国在2010年从海外购买了创记录的2.393亿吨原油，比2009年增加了17.5%。2010年中国已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国，尽管进口大量的原油，但成品油价格并没有降下来，反而越调越高。

据了解，国内成品油巨头中石化此前至少有四年获得了中央财政补贴。根据中石化此前的公告及年报，2005年、2006年、2007年、2008年，中石化分别获得了94.15亿元、50亿元、49亿元、503亿元的财政补贴。而国内另一炼油巨头中石油2008年也获得财政补贴169.1亿元。

享受国家补贴的同时，今年1月12日，中石油2011年工作会议上，中石油总经理蒋洁敏对外披露，2010年中石油实现利润1676亿元。

但中石化集团公司新闻处处长王涛仍然表示，“中石化‘十一五’期间，因价格不到位政策性减收3500亿元。”

分析人士表示，如果没有“政策性减收”，中石化的利润更惊人了，油价不知涨到什么地步了，这就是垄断的危害。

油企率“五毛”造舆论 称涨价有理

市场对于本次调价并不意外。早在过年前后，市场就传言发改委即将上调成品油价格。

2月10日，深圳大学传播系副主任孙海峰在网络上发表一篇文章《垄断企业也有五毛党》，曝光了中石化的有组织的“五毛党”行动，并于第二天贴出了中石化《通知》的扫描件。

根据中石化的通知，要求本集团公司网络宣传员（网称“五毛党”）在网上宣传油价上涨合理，并开展发贴发博竞赛，刻意扭曲舆论。活动负责人表示，竞赛是为了“培养选拔人才”，中石化内部人士透露，此次行动的目的“是为了练兵”。

中国石化刻意扭曲舆论引发各界热议，纷纷对此行为进行遣责。大陆知名律师唐吉田对大纪元记者表示，中石化的行为非常荒唐可笑，这实际上是垄断企业为了自己的利益，操纵舆论，愚弄民众，从道德上可耻，从法律上也涉嫌不正当竞争。这是真正意义上的“五毛党”行为。

民众怨言多 称油价不合理

南京出租车司机韩师傅算了一笔账：现在车子用的是6.57元一升的油，一天分两班跑，一个班就要充油费150多块钱，两个班就要300多块呢，现在要涨到7块多一升，我每升要多花4毛5，一天就多10来块钱油费，一个月要多300多元成本啊！

北京的私家车主刘先生告诉大纪元记者，以往每个月要加油1500多元，这一调价，他表示，对他的用车“当然有影响了”只能在没必要时就用公共交通了。

刘先生表示，中国人是拿最低工资，高消费，这是非常不合理的，物价本身就很高了，这汽油一提价，消费开支就更高了。

刘先生说：“中石油中石化涨容易，降价太难了，是暴利行业，我们只能听天由命，这个油价早就应该改革了。”

网友也许爱留言表示，油价又涨了，物价也涨了，就是运费不涨，国家为什么不控制呢，让我们个体养车的怎么活呀。交警、路政、运管、都吃我们的回扣，一伙交警一次就得200元、路政一开口就是3000-50000、运管还算好点，希望有关人士能给说法。