震后日本产业面面观 内需萧条复工延迟

【大纪元2011年03月17日讯】(大纪元记者张东光综合报导)1995年阪神地震导致6,430人死亡，公共设施与民间损失估计约在10兆日圆左右。据《路透社》报导，这次日本东北大地震比16年前严重，保险理赔恐达350亿美元，重建费用将高达14.68兆日圆(1,800亿美元)，占日本GDP的3%，对于2010年财政赤字占GDP比重超过9%的日本，这无异雪上加霜。

灾区工厂延后开工

地震、海啸、停电三大利空，让日本灾区的许多工厂迟迟无法复工。据《MSN产经新闻》报导，马自达与富士重工业表示，由于将库存调度受地震严重影响，将原本预计15和16日开工的时间延后至17日，后来又顺延至20日。

大王制纸14日也将东北与关东地区的四座工厂停工。资生堂的埼玉县工厂受损严重，预计将停工2周。此外，花王株式会社也将东北与关东地区的四座工厂停工，复工时间仍未确定。

旭硝子的横滨与千叶工厂现正停工，目前准备复工，茨城县工厂的原料仓库受损严重，也被迫停工。

日本国内消费恐将低迷

由于这次灾情太惨重，日本这个全球第三大经济体的国内消费市场恐将低迷一段时间。《日经BP社》报导，震灾之后，日本国内对于休闲、高级品、耐久消费财等商品的需求将会减少，零售业、外食、交通、观光、休闲、广告、不动产、汽车等行业将受冲击。

至于日本企业的危机管理，日本総合研究所主席研究员小屋知幸认为，未来将面临资源、需求、心理等方面三大危机。

汽车生产首当其冲

《美联社》15日报导，日产汽车表示，四座工厂的生产线至少在周三前停工，另两个组装线至少在周四前停工。本田汽车表示，至少在周日前都会停工，并预期将损失16,600辆汽车和卡车，以及2,000辆摩托车与速克达的产能。

丰田汽车估计，停工期间将至少损失40,000辆汽车的产能，估计每天停工的损失为60亿日圆(7,200万美元)。在大地震的前几天，丰田汽车还发出豪语，计划将全球的销售提升至1,000万辆，届时获利将大幅提升。

《华尔街日报》16日报导，本田汽车将停工至20日，日产的四座工厂将停工至16日，另两座停工至18日。丰田表示，由于14~16日停工，预计月产能将减为4万辆。

半导体供应短缺

据集邦电子交易市集汇整，日本厂商掌握全球35.7%快闪记忆体(NAND Flash)的产能，以及21.3%半导体、17.1%消费电子、13.6%记忆体(DRAM)、9.8%TFT面板的产能。

由于日本东北部是全球芯片(IC)等电子零部件重要的新品产区，地震导致当地多家芯片厂停产，目前已经有中国电子产品厂商表示相关产品生产会受到影响。

美林证券亚太半导体产业首席分析师何浩铭（Daniel Heyler）认为，日本强震对全球科技业供应链的冲击，预估约需要4到6个月的时间，才能回复产线正常运作。主因是原物料短缺、电力及交通运输问题让出货递延，以及找到第二替代材料来源时需花费一些时间进行认证和测试。

集邦表示，在进入旺季前，意外的日本震灾造成DRAM生产波动，可能让PC、系统厂商加紧备货、因应旺季需求，合约市场已开始加温。此外，东芝的NAND产线并没有受到太大影响，但相关原物料供应、交通受阻与日本基础建设受到的冲击，预计短期的供给会有不足。

TFT安然无恙

台湾《电子时报》报导，日本TFT面板产业的核心聚落大多座落在关西地区，包括阪神区、九州、广岛、四国等区域，目前仍正常运作，仅PLD（原IPS）千叶6代线受停线影响。

电脑零件恐缺料

由于地震加上停电，索尼(Sony)已关厂检修日本东北地区几间工厂，蓝光光碟片、磁头和电池方面的生产将受到影响。在电池产业方面，生产电池正极粉体的三菱化学以及提供电池保护IC的精工(Seiko)，工厂都受震灾影响，对笔记型电脑(NB)的供货将产生负面影响。

灾后重建或有商机

灾后重建需求或许是唯一的亮点。由于灾区大量民房及基础设施遭严重破坏，灾后重建将消耗大量水泥、钢材等建筑材料，从而刺激相关商品价格走高。

印度钢铁大厂Essar Steel与印度国营钢铁管理公司Sail 认为，日本沿岸的房屋多为木造建筑，将来替换为钢材结构的商机相当庞大，未来几个月输日的钢价将会上扬。

不过，日本也是世界第三大石油消费国，地震将令短期内原油需求有所减少，纾缓油价上涨压力。

日本观光客骤减

日本地震灾损严重，影响日本观光客出国旅游意愿。尤其日本观光客是台湾旅游市场第二大族群，一年来台一百万多人次，这次的震灾已让许多日本客人取消台湾饭店的订房，也导致往返台、日的长荣航空已有56个班机停飞。台湾观光局表示，到5月底之前，取消来台的日客已经达到1.2万人，旅馆方面的退房率也有3成左右。