中国各地频频垮桥 民众忧生命安全

【大纪元2011年07月19日讯】（大纪元记者陈静慧报导）7月11日至19日，9天之内大陆各地连续发生四座大桥垮塌，一座桥面倾斜，造成重大的经济损失和人员伤亡。桥梁工程的质量问题再度引起社会的重视。民众呼吁不要再拿着纳税人的钱建“豆腐渣”工程了，经济损失要紧，群众的生命安全更是大事。

7月以来，各地桥梁坍塌事故频频发生，耗费巨资建筑的桥梁，有的成了危桥，有的成了“伤心桥”，有的甚至成了“索命大桥”，许多民众为自己的交通安全和生命安全担忧。

7月11日，江苏盐城境内的榆河桥发生垮塌，两辆货车坠落。

7月14日，福建武夷山公馆大桥北端突然垮塌，一辆旅游大巴车坠落桥下，1死22伤。

7月15日，杭州钱江三桥引桥部分桥面突然塌落半挂车翻下桥面。

7月17日，武汉沙湖大桥友谊大道桥段桥面发生倾斜。

7月19日凌晨，一辆重达160吨的严重超载沙石6轴货车，通过北京怀柔区宝山寺白河桥第一孔时发生桥梁坍塌，4个桥孔全部坍塌。

近年来还发生的一系列垮桥惨剧：2010年的河南栾川大桥，2009年的湖南株洲高架桥，2007年的湘西凤凰桥，1999年的重庆綦江彩虹桥…

武汉白沙洲长江大桥，从2000年建成通车至2010年，10年之间已经维修了24次。一位武汉出租车司机对大纪元记者说：“你看长江大桥质量就很好，这么多年了，一直在使用，而白沙洲大桥经常修啊，建桥才11年，一年要大修二次。我们开车从桥上经过，看到那个路面坑坑洼洼的，质量真的是太差了。”

重庆石门大桥，这座1988年竣工的大桥，在通车后不久就经常修修补补的，不是换拉索就是补路面，被网友称为“伤心桥”。

据《中安在线-安徽日报》报导，2009年8月份统计，安徽全省30883座公路桥梁中，有7460座被鉴定为“危桥”。

“近年来大桥的建筑质量越来越差了，一方面是官商勾结，都在追求利益而不顾质量；另一方面是背后的腐败问题，非法承包、转包工程。有的工程队建筑技术没有达到建桥的水平，建成的大桥当然存在隐患了。还有的工程队赶工时、抢工期，还是为了利益。你慢慢建，把它建好嘛，这样不顾质量的蛮干，建出来的桥早晚都要塌掉的，这是必然。”武昌一名出租车司机向记者表示。各级官员都在上项目、收回扣挣钱。

北京大成律师事务所武汉分所毕律师（化名）对记者说，现在桥梁的质量真的很成问题了，尤其是驾车出行要经常通过桥梁，令人担忧。如果建桥施工使用了不合格的建材，比如：劣质钢筋、劣质水泥，都会埋下事故隐患。另外，管理方面也存在问题，比如有些桥梁限制超载，因为监督管理跟不上，超载超限的大货车从桥梁上大量通过，天长日久，大桥不堪重负，早晚要出事的。

他还说：“现在确实有一些当官的很腐败，搞一些劳民伤财的工程，当官的应该为老百姓做实事。一座桥建成不久就塌了，这样搞是拿老百姓的纳税钱开玩笑，也是对老百姓生命的漠视。”

海外互联网杂志中国事务的主编伍凡先生，就中国这些年来建筑工程质量低，塌陷事故不断，建筑寿命短暂这个现象表示：

“为什么呢？政绩工程出了那么多的事故。一个官员三年到五年，任期内他要做出政绩来。政绩做不成功，他的官位要么丢掉，要么就不能上升。所以想尽一切办法又多又快的把政绩工程搞起来。至于贷款，谁来负债？以及工程的质量他一概不管。只要把外表做得漂漂亮亮的我就交差了，就完成任务了。各部门的官员和地方的官员都采取这种心态，把自己的利益为中心，老百姓安全他一概不管，无论铁路、桥梁、堵车问题；还有一点是贪污腐败、偷工减料、豆腐渣工程、不惜代价、不惜安全。”

武汉星龙腾物流有限公司陈先生向记者表示：“归根到底还是人的素质问题，近年来人心不古，道德下滑，每个人的事业心、责任心都不像以前那样强了。某个环节一旦出现问题，都可能造成重大的垮桥事故。如果质量监督不到位，以后这样的事可能会越来越多，这是必然的。”