丰业银行：加汽车制造商迎收益

【大纪元2013年11月19日讯】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）加拿大丰业银行（Scotiabank）最新的一份报告预言，更高的需求将令加拿大汽车制造厂“破夹缝而出”，汽车制造商准备好迎接收益。

据《多伦多星报》报导，加拿大丰业银行汽车业分析师戈麦斯（Carlos Gomes）上周表示，虽然墨西哥近年来一直是吸引全球汽车业投资的大赢家，但其也将无法满足明年北美地区增长的所有需求。他说，凭借较低的劳动力成本和更有利的汇率，加拿大处于一个竞争额外生产量的更佳位置。

戈麦斯说，加拿大汽车厂已经获得了一些收益。例如，加拿大福特汽车公司投资7亿元重组其奥克维尔装配厂；而通用汽车（GM），已经在奥沙瓦的弹性制造厂，增加了一个班次，另外，将综合制造厂的关闭计划延后。他预计，加拿大汽车业将获得更多的机会。诸如，加拿大汽车制造商将从与欧洲试探性的自由贸易协定中获益，因为在欧洲，对加国组装的跨界休旅车的需求在上升。

但戈麦斯的报告似乎与其他悲观预测大相径庭。有预测称，加拿大汽车生产将继续萎缩，让位与生产成本较低的地区，如美国南部和墨西哥。事实显示，虽然安省仍然是北美最大的汽车生产地，作为一个行业，在历史上创造了数以千计的良好的高薪就业机会和附带利益；但是，过去十年里，一直在走下坡路。

一家美国汽车行业研究公司上个月预测，截止至2020年，加拿大可能会失去多达25 ％ 的汽车产量。加拿大汽车业研究公司AutomotiveCompass LLC的数据显示，加拿大汽车制造商在2012年生产了245万辆车，但这一数字可能因全球汽车厂商将生产转移至墨西哥、美国南部和其他新兴市场，而流失600,000万。其他数据显示，2010年和2012年之间，加拿大仅仅赢得新汽车产业投资的5 ％ ，而墨西哥赢得14％ 。

不过，戈麦斯认为，现在整个北美地区的汽车产量处于近十年以来的最高水平，整个行业的产能利用率为90 ％ 。受被抑制需求推动，北美的汽车产量2014年将达到1700万辆，2015年1760万辆，产能利用率将达到95%，一种不可持续的水平。他预测，全球汽车制造商将不得不对额外产量进行投资，加拿大以其较低的劳动力成本和更低的汇率，有望获得一些好处。

数据显示，在加拿大“都计算在内”的新员工劳动成本仅为每小时32元，而在美国是每小时37元。戈麦斯说，自底特律三大汽车制造商与加拿大汽车工人之间，在2012年秋天签订新的劳动合同以来，加国获得15％的优势。与此同时，1加元已跌至96美分，而一年前为1.01美元。