国5差别费率 台宜县府吁离峰免费

【大纪元2014年08月08日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）交通部高速公路局公布国5假日试办尖离峰各加减价50%通行费后，宜兰县政府8日指出，南港到宜兰最多省21元，效益不大，要求暂缓实施差别费率，且国道5号假日离峰时段应全面免收费，高公局回应，免费将会造成路段瘫痪，是不可行的办法。

民进党立委陈欧珀质疑，民众应该不会为了区区几十元调整出游行程，疏散车流量效果不大，采行弹性费率反而是变相惩罚宜兰人，呼吁高公局在周六凌晨0~6时、周日上午6~12时采取免收费。

宜兰县长林聪贤也表示，如果采取弹性费率，会减少民众在宜兰过夜意愿，长期实施可能会冲击宜兰观光业。高公局总工程司许钲漳回应，周日上午减价也可能鼓励民众过夜，不一定伤害宜兰。

高公局表示，国道5号在车流量1小时平均有2,600~2,800辆，暑假单月双向车道共计有7万，平均单向车道有3.5~4万，7月一天维持在3,600~3,800辆，而平常的月分一天约3,000~3,400辆，基本道路车流承载都在高峰，星期日上午10时起，国5北上即逐渐涌现车潮，接近中午时段交通需求已趋近雪山隧道容量，如6~12时暂停收费，所吸引之车流恐超过雪山隧道容量而使国5北上发生壅塞，如果免费，将造成更壅塞的状况，免收费不是一个好的办法。

许钲漳表示，当初实施周六南下高乘载管制，转移两成~三成车流量，提升周六上午车速，但整体数量不变，并未影响宜兰观光。许钲漳说，宜兰县政府曾建议先减价再加价，但评估后无法达成预期效果，部分时段免费或加价都是弹性费率手段，须考量经费运作与管理，会将县府建议列入这波弹性费率检讨内容。◇

（责任编辑：尚颖）