南加高速爱塞车 遇恐袭将是一场噩梦

【大纪元2015年12月23日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）南加有几个地方的高速公路段特别容易堵车。据联邦法庭上周发布的记录，圣贝纳迪诺恐袭案枪手和他的朋友曾计划利用南加这个交通弱点来发动恐怖袭击，洛杉矶警局监管反恐部门的副警长唐宁（Michael Downing）说：“这正是我们担心的噩梦。”

诉讼材料说，法鲁克（Syed Rizwan Farook）和马尔克斯（Enrique Marquez Jr.）曾在2011年和2012年计划于91号高速公路发动恐怖袭击，并准备了武器和炸弹。之所以选择该路段是因为它没有出口，两名恐怖分子认为这样可以增加袭击目标。唐宁说，在一段几乎没有出口的高速公路上制造一起事故，车流就会被堵住的，而恐怖分子就有机会袭击驾车者。

马尔克斯和法鲁克计划在下午高峰时段于91号高速公路发动袭击。马尔克斯已向当局承认，他在91号高速公路以南的山上找好了一个地点，由法鲁克先在91号高速公路东向段投掷铁管炸弹，堵塞交通。然后在被堵车流中边移动便射杀驾车者。而马尔克斯则一边从山上向受堵的车队射击，一边瞭望逼近的警察和紧急救护人员。他计划先向赶来的警察开火，再向医护人员开火。马尔克斯未实施该恐袭图谋，一个原因是当时南加发生了几人因涉嫌策划反美“圣战”被逮捕的事件。

官员说，他们从未发现恐怖分子有袭击高速公路的图谋，直到现在。但唐宁说，官员们已经讨论过这种可能，并做了应对计划。他说，最关键是执法机构要迅速送官员去现场阻止袭击。

反恐专家对这几起阴谋感到很震惊。他们认为，袭击是可能的。但有些专家则质疑图谋的严肃性，因为对枪手来说，有许多更容易的方法引起大的伤亡。

在没有逃跑出口的窄道上进行伏击向来是一种战争策略，类似策略一直在伊拉克和阿富汗战争中被用到，如美军护卫队遭到简易炸弹、火箭弹和火枪的袭击。但是有些专家对在高速上发起恐怖袭击仍持怀疑态度。美智库兰德公司资深顾问布赖恩·詹金斯（Brian Jenkins）说，圣战者的手册上没有包括这种策略。枪手更喜欢在封闭的环境内大开杀戒，而不是对坐在钢铁汽车内的通勤客开火。

法鲁克和妻子马里克12月2日就是在圣贝纳迪诺县社工大楼“内陆区域中心”举行的一个节日派对上射杀了14人。圣贝纳迪诺枪击案和巴黎的ISIS恐怖袭击案，都没有发生在官员们认为最可能的地标建筑。

加州州立大学圣贝纳迪诺教授和中心主任莱文（Brian Levin）说，恐怖分子不仅会以公共设施为袭击目标，还会以平民百姓为袭击目标，因为平民是最脆弱的最不可能逃脱的。

91号高速公路袭击图谋是在美国发生的欲以交通设施为目标的图谋之一。据纽约警局，未实施的交通恐袭图谋还包括意图砍断布鲁克林桥的电缆，在纽约地铁系统投炸弹，炸毁哈德逊河和东河下火车管线等。

恐怖分子袭击的交通设施通常很普通，但常常会涉及大型转运线、飞机或桥梁。莱文说，诉讼中提到的恐袭不仅限制了受袭击的平民，而且会将救援者置于枪手火力之下。

责任编辑：孟灵雨