桃园机捷订12月通车 台北车站可办登机托行李

【大纪元2015年07月02日讯】（大纪元记者徐翠玲、徐乃义台湾台北报导）台北市长柯文哲与桃园市长郑文灿2日一同视察桃机捷运线A1台北车站工程，柯文哲表示，该捷运让台北市跟桃园机场直接连在一起，将来从台北市到桃园机场，除了五杨高架道路，另外一个就是机场捷运线，而且可以在台北车站办理登机手续，行李也可以托运，再加上只要35分钟，让台北市与机场连络方便很多。

问到桃园机场捷运何时通车？郑文灿表示，总统马英九曾说要在今年12月通车，目前以此为标准，并做营运前准备，演练完成后将配合高铁局通车。

柯文哲说，机捷建好就来谈松山机场迁移，要看桃园机场第三跑道和第三航厦的兴建速度，如果松机迁移，可解决台北市土地等所有问题。

媒体询问松机迁走有没有规划这地方要做什么？柯文哲回应，台北市未来20年最大的变化是松山机场。如果松山机场可以迁走，那块地要怎么用？这是大问题。比较理想就是迁移总统府、行政院、立法院，还有总统官邸，这种会有人抗争的机构到松山机场，“大家可以悠闲抗争都不会吵到别人。”

郑文灿说，桃园航空城的蛋黄区，包括第三航厦、跑道和自由贸易区等，都是交通部负责，第三跑道时程须交通部说明，至于第三航厦顾问标预计今年发包，但桃机扩建进度都在时程表上。他也说，桃园航空城将举办全区听证，预计今年预备听证。

桃园机场捷运全程51公里长、22站、总经费约1‚138.5亿元，预计今年12月通车。A1台北车站是桃捷起始与终点站，机场捷运通车后，出境旅客在A1车站即可享有市区预办登机及行李托运服务，未来搭乘机场捷运直达车至桃园国际机场仅需约35分钟。

继香港、曼谷、吉隆坡，台北市将成为全世界少数具有捷运系统与国际航线接轨的现代化城市。A1是六条铁路大众运输系统（包括台北捷运松山线、淡水线、板南线，以及台铁、高铁、桃机线）交会、转运枢钮，未来从A1到A13二航厦站，桃捷紫色直达车约35分钟、蓝色普通车46分钟。◇

责任编辑：吴明芳