金郡在Bellevue推出首个电池动力公交车

【大纪元2016年02月24日讯】（大纪元记者李明宇西雅图编译报导）2月17日金郡的执行长官Dow Constantine在Bellevue宣布推出第一台全电动电池为动力的公交车，这为最环保的车队又增加了一份力量。

Constantine在一份新闻稿中说：“三年里，我们正在用最新的清洁能源技术的优势来实现全电动和混合动力车队的目标。东区的人们将有机会尝试全电动公交车并证明我们减少燃油成本和零碳排放量的承诺。”这个新电池公交车是今年将测试的三个中的第一个。Constantine为此设定了一个目标：到2020年，城市公交服务的温室气体排放量将不会有净增长。

新的三个电池公交车将运营在Bellevue的226路和241路线，服务于郡内一些最密集的工作中心，包括微软企业园区和Bellevue市中心。该路线也担任Bellevue中转中心，其起始和终点站（Park-and-Ride）位于东门（East Gate）的充电站。

这三个电池公交车的部分费用由联邦拨款支付了4百7十万美元。Bellevue正在寻求3.3百万元的额外拨款，以增设六个电池公交车和第二个充电站，这将使城东区的两个巴士路线完全转化为电力。该车是一个复合体，原型是Proterra公司生产的38座巴士，充电后可运行23英哩或更远。预计相当于原型车每加仑15英哩，并超过常规的混合动​​力公交车。电池充电仅需要10分钟或更少时间。

在东门有美国最先进的自动化充电站，其所需要的工作量很少。先进的软件可以帮助巴士下方位置的充电头无线传输电力，10分钟之内的充电完成后，司机会被提示开走。根据其它交通机构收集的数据，所述电池供电车辆成本每英哩比混合车辆节约49％，比柴油车辆节约40％以上。

Bellevue将在当地的街道和道路测试一年新技术的性能和效率，以此来判断电池电动公​​交车是否可以作为柴油动力客车未来的替代选择。

随着三个新的电池公交车的加入，交通车队现在有近70％是由全电动或混合动力电动汽车构成。Bellevue长期以来一直处于环境友好型公交车的前列，从2004年起开始购置60英尺的混合动力公交车，到现在已形成全美最大的混合动力公交车队。并陆续购买了25个全电动零排放通勤车及174可离线行驶电动trolley，该地区现在是全国第二大的trolley车队。

责任编辑：舜华