【谈股论金】美股Tesla短空长多的巨幅激荡

【大纪元2016年04月04日讯】电动汽车大厂特斯拉（Tesla）是美股今年来表现最戏剧化的股票之一，上周五（1日）股价上涨约3.4%收报237.59美元，不但收复近100美元的跌幅，也在一个月中飙涨近30%，这种过山车式的巨幅震荡，正好是多、空投机双方皆爱不释手的典型动能股。

近期股价大涨的主因是新推出每台3.5万美元的Model 3电动车，优于预期地收到了25.3万辆订单，该车款预计明年底开始出货。券商Dougherty & Co.对该股最乐观，将其目标价由355美元上调至500美元，较目前的股价约有110%的上涨空间。

投顾公司贝雅（RW Baird）也将特斯拉评为“跑赢大盘”，目标价设为300美元，认为Model 3各方面表现皆具有五星级的安全等级，称赞其电池续航至少215英里（346公里），时速从0到60公里的加速时间仅需6秒等特性都超乎预期，且由于该款电动车比先前推出的Model S 和Model X更易生产，这将让该公司的产量在2018年以后可大幅弹升 。

许多主题投资ETF基金也纷纷增加特斯拉持股的比重，其中以Market Vectors Global Alternative Energy ETF （GEX）增持至11%最为明显，其次是First Trust Nasdaq Clean Edge Green Energy Index Fund （QCLN）的9%，以及ARK Industrial Innovation ETF （ARKQ）的8%。部分知名的对冲基金也在去年第四季以来大幅加码该股。

与此同时，空头却虎视眈眈。根据研究公司 Markit统计，特斯拉流通股份为1.32亿股，但短空头寸达3,200万股，占比约24%，不但逼近该股2010年上市以来最高，也是目前汽车行业中最高水位，远超过哈雷摩托车公司（Harley-Davidson）和飞雅特（Fiat）的14%左右。

短空者普遍认为特斯拉自生产高端电动车以来始终无法转亏为盈是最大的败笔，而量产平价电动车Model 3的获利能力将是特斯拉公司能否转亏为盈的重要试金石。

一般估计在2025年，电动车在整体车市的占比将达15%~20%，若果如此，这对全球首家推出平价款电动车的特斯拉来说绝对是个大利多，也难怪通用汽车和福特汽车的股价本益比仅5~7倍，而特斯拉却能在持续亏损中上市5年来股价飙涨900%，凸显投资人对该股的长线充满信心。

责任编辑：李玉