机捷试营运 起步快塑胶地板易跌

【大纪元2017年02月02日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）机场捷运2日团体试营运首日，除了桃园市长郑文灿、议长首发团外，还有高铁局员工亲属团及立法院团，首日估计有1,160人搭乘；试乘乘客认为，起步快、车厢塑胶材质地板，比较容易滑倒。桃园市政府捷运警察队长刘金山表示，在警力许可下，尽力达到“一车一警力”，在捷运站内、车厢上皆有线上警力。此外，除了全线Free Wi-Fi、多卡通之外，直达列车厢的杯座改装为无线充电座，乘车时手机可以免费充电，是目前国内轨道列车首创。

机场捷运试营运团体试乘首发团160位乡亲，2日早上从机场捷运A21环北站出发，前往A1台北车站。郑文灿表示，机场捷运可让桃园机场联外交通更加方便，也连结桃园市、新北市、台北市三个直辖市生活圈，是国家建设的重要里程碑，代表台湾不断向前进步。

郑文灿说，机场捷运是一项难度相当高的国家建设，包括林口台地上下坡段、桃园机场地下施工作业，过程非常辛苦，林口台地的坡度更达4.9%，机场捷运历经测试改善，通过稳定性测试、第三方验证机构认证、初履勘等作业。

乘客表示，机捷沿线风景很漂亮，还可以看到五杨高架；车辆满载状况下，林口爬坡等路段马力十足，开得非常平稳。不过有乘客反应，车辆行经部分路段稍微摇晃，进入A7体育大学站地下道前，列车刹车减速，这时车厢内明显听见“嗡嗡”声响，感觉有些不舒服。直达车车厢部分座位4人相对，中间走道空间稍嫌不足，必须挺而坐，否则没有多余的空间。

郑文灿指出，有部分缺失需要改进，包括部分车站出入动线需要改善，都要在3月2日正式营运前完成，而高铁局也会持续完善沿线隔音墙工程。

桃园大众捷运公司总经理陈凯凌说，试营运期间，机捷车辆还是从早上6时~晚上11时正常发车，团体试乘都有桃捷公司导览陪同，介绍机捷特色、沿路风景。

另一方面，刘金山表示，由于现在警力缺乏，捷运警察队满编为91人，目前人数83人，比例相对其他单位来的高，且为达到线上皆有警力目标，首先会针对直达车、大站部分，朝“一车一警”目标迈进。

责任编辑：吕美琪