520大桥连接浮箱和锚碇的钢缆受损

【大纪元2017年04月04日讯】（大纪元记者李容真西雅图编译报导）华州交通部工程质量检验员们顺着钢缆向华盛顿湖湖底放下遥控摄像机，传回的录像表明，520公路新桥的钢缆有受损的现象。

有些地方，可以看到一股一股断裂的钢丝从钢缆上绽开。另外一些地方，钢缆或是扭曲或是弯曲。

连接浮箱和锚碇共有58条钢缆，华州交通部已要求承包商更换其中的46条，

该部负责人Steve Peer在接受电视台KIRO7采访时表示：“我们更换钢缆是为了大桥能达到预期的使用寿命。”

早在2016年初，新桥还没有投入使用之前，华州交通部就在检验中发现水下的钢缆出现了一些不正常现象。

Steve Peer还具体说明，受损的钢缆依然有足够的强度来固定桥体，只是使用寿命会缩短，所以交通部方面还是决定更换。

费用的大部分由承包商支付，州交通部从工程预算中的预留款里拿出约一百万美元。Steve Peer说：“一百万美元是个大数目，但和造桥时花的十五亿美元相比，算不了什么。我们要确保大桥能达到预期的七十五年使用寿命。”

在工程初期，为了修复开裂的浮箱，也曾多支出了两亿美元。

Peer还说，目前还不清楚钢缆为何会受损，但估计是在安装的时候发生的。

由于这一问题，联邦公路局在去年十二月曾把新桥列入“结构存在隐患”的设施名单。尽管大部分钢缆在那之前已经被更换过了。

华州交通部以前并未向媒体通报钢缆存在的问题，但确实在工程建设月度报告中提过。该报告贴在工程建设网站的一个不显眼的地方。

责任编辑：舜华