奥迪召回柴油车 下一个轮到宝马？

【大纪元2017年07月27日讯】（大纪元记者穆华德国报导）在戴姆勒集团刚宣布自愿召回300万辆奔驰柴油车后，大众下属的汽车制造商奥迪7月21日也表示，将召回85万辆柴油车，改善发动机的废气排放。奥迪在声明中表示：“奥迪的目的在于维持柴油引擎未来的可行性，为改善空气品质尽力。”

据德国媒体报导，奥迪将召回配备6汽缸和8汽缸柴油引擎、符合欧5和欧6排放标准的车辆，这项服务是免费的。在这些汽车中，也包括一些装配同样奥迪发动机的保时捷（Porsche）汽车和大众汽车。

据报导，在奥迪表示要召回柴油车后，宝马也计划召回柴油车，涉及的汽车大约有35万辆欧5柴油车。这大约相当于宝马在德国市场上出售的欧5柴油车数量的一半。

目前宝马方面还没有宣布具体的消息。宝马公司表示，在8月2日联邦政府召开柴油车峰会前，不会做出召回决定。同时，宝马否认了对于非法操控尾气装置的指控。

据《焦点》报导，可能所有欧5标准老柴油发动机的车主都会被波及。环保组织要求，车企对那些超标的欧6标准的柴油车也要进行改装。

8月2日德国政府将召集“柴油车峰会”，届时各大车企、工会代表和雇主协会均会派人出席，包括奥迪、宝马、福特、奔驰、欧宝、保时捷和大众等。

德国汽车尾气门回放

2015年

9月18日大众尾气作弊丑闻首次在美国曝光。

9月22日大众承认，在全球近1100万辆柴油汽车上安装了作弊软体，其中约50万辆在美国，260万辆在德国。两天后，大众总裁文德恩宣布辞职。原保时捷总裁穆勒接任。

9月29日大众的子公司奥迪表示，全球有210万辆奥迪车安装了作弊软体。

11月2日美国环保局宣布，大众旗下的更多车型也安装了作弊软体，包括保时捷卡宴，奥迪Q5、plusher车型等。

2016年

6月大众与美国环保署等监管机构达成赔偿解决方案，和解金额创下美国汽车史上最高民事和解金额——147亿美元。此外，大众还与美国至少44个州、华盛顿特区和波多黎各达成和解，将另外支付至少6.03亿美元。

9月奥迪首席执行官Rupert Stadler被一家美国律师事务所调查。这位CEO受到内部员工指控，自2010年就知情发动机尾气舞弊一事，但始终隐瞒未报。

10月美国法院最终通过大众与美政府、加利福尼亚州监管部门以及部分柴油车车主达成的147亿美元和解协议。

12月南韩宣布，将对大众汽车及其五名高管提出刑事起诉，并处以巨额罚款。

2017年

1月美国在迈阿密逮捕了大众48岁的高级经理施密特（Oliver Schmidt），他曾担任大众美国环境部经理。受到起诉的还有大众发动机研制部负责人、质量管理和产品安全部门负责人、发动机后处理部门负责人、发动机开发与品牌开发部门负责人以及质量管理与产品安全小组的工程师等共5人。对他们的指控是欺诈、违反洁净空气法和共谋罪。

3月德国奥迪总部被搜查，奔驰也遭到调查。

5月奔驰在德国多个分厂被搜查。

6月美国司法部通过国际刑警组织，在全球通缉已经起诉了的5名大众前高管和技术开发工程师。这5名被告身在德国，据德国基本法，不能引渡任何一名德国人到外国。这5人暂时安全。

7月德国警察逮捕一名意大利籍的奥迪前高管，此人涉嫌直接下令研发尾气作弊软体。这是在德国境内第一个因大众尾气丑闻而被逮捕的人。

责任编辑：周仁