悉尼火车减近百趟服务 以应对突发事件

【大纪元2018年03月08日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）从下周一开始，悉尼火车每周运行的班次将减少94次。火车公司此举是为了提高铁路网应对突发事件的能力，减少延迟事故。

主要受影响的铁路线是北（Northern）线、北岸（North Shore）线、滨城（Bankstown）线、坎伯兰（Cumberland）线和卡林福德（Carlingford）线。此次减少的火车服务班次占一周列车车次总数的千分之一以下。

据《悉尼晨锋报》报导，悉尼火车（Sydney Trains）公司总裁柯林斯（Howard Collins）说，受影响的班次主要是深夜或凌晨的火车服务，澳宝卡数据显示这些时间段的乘客人数少。 “我们正在重新分配火车资源和司机资源。我们不想运行那些没人乘坐的火车。一些（被削减的）火车班次的时间是凌晨4点30分或午夜之后。”

今年1月8日、9日，悉尼火车连续两天发生大面积延误。下班高峰期，市中心一些主要大火车站挤满了等着回家的人群，最后站台被迫关闭。

上月，关于火车大面积延误的调查报告出炉。报告认为，车司机不足和铁道网“复杂、交错”是导致火车延误的两大重要原因。而且，悉尼火车目前仍存在大面积延误的可能。

该报告提供了一些改善火车运作的短期措施，例如减少非高峰期的车次，以保证早晚高峰期火车系统处理事故的能力，还有雇佣更多司机和升级老的通讯系统。

工党和铁路工会指责，去年11月26日开始使用的新列车时刻表，是导致火车延误的罪魁祸首，因为新时刻表降低了火车系统应对突发事故的能力。

对于火车公司下周削减班次的决定，工党的交通事务发言人麦凯（Jodi McKay）说，政府需要提前通知人们具体哪些服务会被取消，别等到下周一才公布。

周三上午，纽卡素宽草甸（Broadmeadow）附近的一列火车发生故障后，西（Western）线、北线和北岸线的火车服务均发生延误。该列火车的信号设备急需修理。火车上约20名乘客只能在工作人员的协助下换乘其它火车。

火车员工对加薪协议投票

另外，火车公司还面临着与员工的薪酬纠纷。从周四开始，1.15万名火车员工将开始就资方提出的新企业协议进行投票，以决定工会是否接受资方新拟定的加薪标准。

火车公司提出的加薪标准包括三年内每年加薪3%，一次性补贴1000元，员工如果被裁员可获得64周的薪水补偿，以及更多免费乘坐公共交通工具的优惠。

3%的加薪幅度已经超过了新州政府为公务员设置的2.5%的加薪上限。但新州政府辩称，这并没有违反加薪上限的规定，因为“人力资源上的节流”抵消了部分加薪支出。

新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）称，这样的加薪条件很有吸引力，呼吁铁路员工接受这样的条件。他说：“我们没有收到太多负面反馈。”

铁路员工的投票将在3月23日截止。

**

责任编辑：李熔石