墨尔本机场铁路线：联邦游说维州建隧道
【大纪元2019年10月20日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）联邦政府和维州政府正在就如何修建墨尔本机场铁路线进行商谈，双方在部分轨道应该建在地上还是地下的问题上持不同意见。
今年早些时候，两级政府敲定了从墨尔本中央商务区途径Sunshine最终到达机场的线路。联邦和维州政府将为此项目各自出资50亿澳元。
据《时代报》报导，私人财团AirRail愿另外出资50亿元，在中央商务区和Sunshine区之间新建一条铁路隧道。作为回报，该财团将拥有和运营此隧道。
莫里森（Scott Morrison）联邦政府倾向于这一方案。然而，维州安德鲁斯（Daniel Andrews）政府的一些高层对此持谨慎态度，担心让AirRail财团掌控维州铁路网的一个重要部分，会使其对铁路系统未来的发展拥有过大的影响力。
安德鲁斯政府正在考虑一个耗资更少的地上铁路方案，即在Sunshine和机场间新建轨道，但在Sunshine和中央商务区间使用现有铁路。
联邦城市与人口部长塔吉（Alan Tudge）说，上述隧道是实现通往吉朗的快速铁路的关键，莫里森政府在联邦大选之前承诺提供20亿元帮助修建吉朗快铁。
塔吉在接受天空新闻采访时说：“我们认为，我们需要一条从中央商务区到Sunshine的专用铁路隧道，Sunshine将成为吉朗快铁的重要节点。”
他说，联邦政府将50亿元放在了谈判桌上，以便实现“从墨尔本中央商务区到机场的真正高质量的铁路服务”。
维州政府的一位发言人说，政府在考虑不同的方案，项目建设仍有望在2022年开始。
她说：“维州铁路项目管理机构（Rail Projects Victoria）及其专家顾问仍在就墨尔本机场铁路线和吉朗快铁进行细致的规划和开发工作。”
“维州政府正在与联邦政府进行富有成效的对话，但尚未作出任何决定。”
AirRail私人财团的成员包括IFM Investors投资管理公司、墨尔本机场、澳洲Metro Trains公司和南十字星（Southern Cross）火车站。
责任编辑：李欣然