省府或允许双拖货车高峰时段上高速路 安全吗？

【大纪元2019年11月11日讯】（大纪元记者李平多伦多编译报导）在多伦多高速公路的交通高峰期，可能很快会看到大型货车。

据CBC报导，目前上午7点半至9点，及下午4点半至6点期间的交通高峰期，双拖货车（LCV）不允许上高速。安省保守党政府打算改变这一规则，允许双拖货车任何时段都能上高速公路。

双拖货车事故少

省府表示，双拖货车比单拖货车安全规定更多，撞车事故更少。双拖货车运输双倍多的物资，能减少道路上的总体运输车辆，不像有些人认为的会使道路变得更拥挤。

省交通副厅长苏马女士（Kinga Surma）称，允许双拖货车高峰时段上高速路，还有利于环保，减少排碳。

自2008年以来，安省双拖货车上路一直处于试行阶段，目前全省双拖货车保有量共1,600辆，与其它车辆共享道路已经长达8年时间。加拿大私人车辆协会（PMTCC）会长米利安（Mike Millian）认为，省府这一改变，使得双拖货车白天运输更灵活。

有司机认为，省府这么做，会使本来已经很拥堵的道路变得更拥挤，高峰时段上高速路，旁边都是大货车没安全感。对此，米利安表示，双拖货车最高时速限制在90公里，有重型标志，司机都经过大量严格的培训，车祸事故率低，是最安全的司机。

允许运输更多危险物资

此前，双拖货车禁止运输危险物资。省府修规后，双拖货车能运输清洁剂和电池酸等更多其它危险物资，但仍禁止运输高度爆炸性物资和油罐。

苏马表示，交通厅长已经就此事征询了公众和中小企业意见，此次修规，是省府为企业减轻政府监管一揽子计划中的一个部分，目前修规建议已提交委员会讨论，在返回省议会审议前还会有更多讨论和咨询。

多伦多大学工程学教授、加拿大物流研究主席罗达（Matthew Roorda）也认为，道路上的货车数量取决于运输物资的多少。修规后，运输公司物资运输更灵活，道路上的运输车辆只会减少，不会增加。

罗达还希望省府能修改更多规定，如修订噪音条例和货车泊车规定，允许货车晚间上路，为司机提供更多休息方便。

责任编辑：文芳