【大纪元2019年03月13日讯】（大纪元记者周行综合报导）埃塞俄比亚航空公司（简称埃航）737 MAX 8客机在3月10日发生坠毁事故后，周二（12日）有更多国家宣布停止使用737 MAX 8客机。加拿大还没有行动，但已经有旅客受影响。
埃航的这架波音737 MAX 8客机在埃塞俄比亚首都起飞后几分钟便坠毁，机上157人全部遇难，包括18名加拿大人。5个月前，狮航（Lion Air）的一架同样机型的客机在印尼也是起飞后几分钟坠毁，导致189人死亡。
本周一（3月11日），埃塞俄比亚、中国、印尼首先宣布暂停737 MAX 8客机的营运，同时也禁止这款客机进出他们的机场。后来，亚太地区、非洲和加勒比地区的航空公司也纷纷加入停飞737 MAX 8客机的行列。
到这周二，先是英国和法国宣布了类似的禁令，然后是欧盟航空安全机构EASA宣布暂停营运737 Max 8和Max 9型号的所有航班。
目前由全国监管机构宣布暂停营运这款客机的国家包括：英国、澳大利亚、奥地利、埃塞俄比亚、欧盟、法国、德国、爱尔兰、中国、印度、印度尼西亚、马来西亚和新加坡等。有些国家没宣布停飞737 MAX 8客机，但他们的航空公司为谨慎起见，自行决定停飞了。
加拿大仍在营运737 MAX系列客机，但如果航班是飞往相关的停飞国家，航空公司就不得不换飞机了，实际上，已经有旅客受影响。目前加航有24架这类客机，西捷和Sunwing航空公司分别有13架和4架。
加航忙于重新安排航班
据环球新闻报导，加航表示，他们取消了周二及周三分别从加拿大哈利法克斯（Halifax）和圣约翰（St. John’s）飞往英国伦敦的航班。
加航称，他们正努力通过位于蒙特利尔、多伦多和渥太华的中心，尽快为受影响的旅客重新预订机位。受影响的旅客可以直接联系加航，获取更多相关信息。
西捷航空公司表示，他们目前没有任何航班受到相关空域禁令的影响。该公司从哈利法克斯飞往盖特威克（Gatwick）和巴黎的航班使用了737 MAX 8客机，但这些航班是季节性的，要到4月底才开始有，所以暂时不受影响。
加拿大航空旅客权利（Air Passenger Rights）组织创始人卢卡奇（Gabor Lukacs）表示，受影响的航空公司可能会在未来48小时内忙于为旅客安排替代计划，因此可能会导致延误。遇到这种情况时，航空公司有义务安排旅客乘下一班有空位的航班。
加拿大旅客有何选择？
虽然已经有不少加拿大人在社交媒体表示，他们担心安全，不想乘坐737 MAX 8客机。但是，因为加拿大没有禁飞737 MAX 8客机，按卢卡奇的解释，受影响的旅客能有的选择有限。
他说，如果航班的延误延伸到了数天，受影响的旅客可能有资格获得赔偿。“如果你取消两周后的航班，那就完全是另一回事了。”
卢卡奇说，加拿大没有法律允许乘客在自己感觉乘坐某款波音飞机不安全时，可以拒绝乘坐并要求退款。但他会呼吁航空公司考虑目前的特殊情况，允许对这款客机感觉不安的旅客换航班。
那些提供旅游服务的机构也表示，加拿大的航空公司不允许这类旅客免费变更或取消航班。美国和加拿大的政策一样，如果购买了美国航空公司的机票，变更或取消航班的政策没变。
事态仍在发展中
过去5个月发生的两架737 MAX 8客机坠毁事件，都还没找到原因。专家们正在关注的一个因素，是该飞机上的一个自动防失速系统——机动特征增强系统（MCAS），去年狮航客机失事后几天，波音公司向各航空公司发出通知，来自传感器的错误信息可能会导致飞机自动将机头转向下方。
美国联邦航空管理局（FAA）3月11日（周一）下午6点左右发通告说，波音737 MAX机型仍“持续适航（Continued Airworthiness）”，并要求波音公司在4月前改进该机型飞机的自动化系统和信号。
美国交通部长赵小兰（Elaine Chao）3月11日表示，如果航空管理局确定存在影响安全的问题，政府将立即采取适当的行动。
这周一，波音公司表示，他们将对737 MAX 8飞机做软件升级。
这周二，波音公司发表一份声明，称该公司对这款飞机“充满信心”。“根据现有的信息，我们没有任何依据向运营商发布新的指南”。
加拿大运输部这周一表示，政府目前没打算要求任何飞机停飞，因为美国的权威机构主持了波音737 Max 8飞机的认证过程，也已派团队去现场参与调查。“任何决定都将基于科学，用以维持最高水平的安全”。
这周二，联邦交通部长加诺（Marc Garneau）的态度有所改变。他对媒体说，他已经指示他的专家组做好应对所有可能性的准备，包括决定停飞737 Max 8客机。
加诺当天上午在推特网发文说：“我今天取消了所有的会议和公共活动，以便和我的民航专家小组会面。对所有证据都会做实时评估，我们正在考虑所有可能的行动。”#
责任编辑：岳怡
