长荣长赐轮已脱浅 苏伊士运河通航

【大纪元2021年03月29日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）巨型货柜轮长赐轮（Ever Given）在苏伊士运河搁浅数日，冲击全球航运和供应链。周一（3月29日），苏伊士运河当局在一份声明中说，这艘阻塞苏伊士运河近一周的巨型集装箱船已完全脱浅，运河水路交通恢复。

长达400米的长赐轮在苏伊士运河搁浅已经6天。上周二早些时候，长赐轮在强风中船身倾斜，堵住运河南部，使欧洲和亚洲之间最短运输路线停滞。

周一，在涨潮的有利条件下，工程师们在该巨轮部分浮起之后，用拖船将长赐轮从被卡住的地点拉出来，最终完成完全脱浅的最后工作。

当地电视台现场录像显示，这艘船被拖船包围，在运河中心缓慢移动。埃及媒体ExtraNews报导，这艘船以1.5节的速度航行。

苏伊士运河管理局（SCA）的一份声明显示：“苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）宣布，在苏伊士运河管理局成功营救悬挂了巴拿马旗帜的巨型集装箱船长赐轮后，苏伊士运河将恢复海上运输。”

一名参与救助行动的官员说：“它脱浅了。”

苏伊士运河恢复通航

目击者对路透社表示，已经看到这艘船在移动；船舶跟踪和埃及电视台画面显示，该船从停泊地点向北移动。

埃及电视台报导，长赐轮正使用主机，朝苏伊士运河中的大苦湖（Great Bitter Lake）区域前进。

参与营救行动的另一名人士说：“船舶通航可能会在今天（周一）恢复。”

“我们正在考虑优先牲畜船（通航），因为它们的牲畜物资已经用完了。”他说。

荷兰公司Smit Salvage参与了营救长赐号，该公司的母公司Boskalis的首席执行官Peter Berdowski说：“完成这项操作的时间上的压力显而易见，而且是前所未有的。”

该公司表示，为了让这艘重达22.4万吨的船浮起来，营救过程挖出了约30,000立方米沙子，且总共使用了11艘拖船和2艘强力海拖船。

租赁长赐号的台湾长荣海运确认长赐号已成功重新装船，并表示将长赐号重新安置在运河两段之间的一个湖中，进行适航性检查。

船舶管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement说，没有污染或货物损坏的报告，初步报告排除了由于机械或发动机故障而导致搁浅的原因。

周一早些时候，埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·阿尔·塞西（Abdel Fattah Al Sisi）在推特上发文说，这是全国性胜利。 他说，今天，埃及人证明了他们始终负有责任心，这条埃及祖先们为之献身，并用生命捍卫的运河，见证了埃及人始终根据自己的意愿决定命运。

苏伊士运河阻塞冲击全球航运和供应链

长赐轮脱困将减轻全球航运业压力，以及亚洲、欧洲之间的石油、天然气和消费品运输的压力。大约13%的全球海洋贸易和10%的海上石油运输通过苏伊士运河运输。

长赐轮搁浅后，欧洲和亚洲公司首当其冲受到影响，同时也使美国进口商和出口商货物运输延误和成本增加。

为了帮助消除红海和地中海地区的积压船只，苏伊士运河管理局有望尝试增加通过水路的船只数量。根据船舶贸易组织世界航运理事会的数据，在正常情况下，每日最高限额为106艘船。

拉比表示，清除积压船只可能要花费两天半到三天的时间。航运集团马士基（Maersk）表示，全球航运的连锁中断可能需要数周或数月时间才能解决。

苏伊士运河是埃及外汇收入的重要来源。停工使运河每天损失1400万至1500万美元。

长赐轮搁浅后，成品油轮的运费几乎翻了一番。

马士基是重新安排船只经由好望角（Cape of Good Hope）运输的承运方之一，绕道使得航程增加长达两个星期，并增加额外的燃料成本。

责任编辑：李寰宇 ＃