多数华州居民反对燃油汽车禁令

【大纪元2022年11月03日讯】（大纪元记者傅辰西雅图编译报导）最近的一项民调显示，多数华州居民反对在2035年的燃油汽车禁令。

华州的电动汽车需求非常旺盛。根据华盛顿州牌照局的数据，到目前为止，全电动汽车平均占华盛顿州每月新车注册量的6%。这大约是2020年月平均数的两倍。而在全国范围内，在整体汽车市场下降了18%的情况下，2022年前三个月的电动汽车注册量增长了60%。

位于华盛顿大学附近的大众汽车公司每个月要处理20多个希望试驾电动车的请求，而且还有300多人正在等待他们的新车被送到西雅图。由于需求远远超过供应，大众汽车和其它汽车制造商正在加大电动汽车的生产。大众汽车电动汽车专家布莱恩·凯利（Brian Kelly）说：“对人们来说，最大的不利因素是等待。”客户一直在等待来自德国的电动汽车，时间长达15个月。现在的汽车生产已经转移到位于田纳西州的生产基地查塔努加（Chattanooga)，等待时间可以缩短一半。

根据美国能源部的数据，华州目前在全国注册电动汽车数量最多的州中排名第四。按人均计算，华州排名第2。

尽管如此，最近的一项民意调查显示，多数华州人并不希望将汽油车踢出市场。

10月14日至19日，由美国调查（SurveyUSA）进行指导，由《西雅图时报》、KING 5、华盛顿大学知情人士中心和华盛顿州立大学默罗通讯学院组成的华州民调公司，通过Lucid Holdings公司提供的人口样本对875名成年人进行了在线调查，其中包括589名可能的选民。受访者的性别、年龄、种族、教育程度和房屋所有权均按照美国人口普查的比例进行了加权。

这项调查的问题就是：你是否支持华盛顿州在2035年前禁止销售新的燃油汽车以减少碳排放？

调查结果显示，将近一半的受访者（48%）表示不支持对燃油汽车的禁令，只有38%的人表示支持，还有16%的人不确定。

这个民调还发现人们的意见是按党派划分的。大部分支持燃油汽车禁令的来自于民主党人。其中，约65%的民主党人表示支持该禁令，21%的人反对该禁令，14%的人不确定。而大多数反对禁令的来自于共和党和独立派人士。大约78%的共和党和58%的独立人士说他们反对该禁令。

年龄和种族似乎也发挥了作用，支持禁令最多的来自于有色人种和18至49岁的人。在白人受访者中，超过一半的人说他们不支持这一禁令；相比之下，34%的亚裔受访者、22%的黑人受访者和15%的西班牙裔受访者表示不支持禁令。

去年一家总部位于西雅图的替代能源非营利组织Coltura做了类似的调查，当时他们的调查结果是，大约60%的受访者支持所有新车在2030年前实现电动化的政策，大约34%的受访者反对该政策。目前燃油汽车禁令并没有获得压倒性的支持。

燃油汽车禁令在加利福尼亚州和纽约州已经通过，华盛顿州和俄勒冈州也正准备这样做。这项禁令要求2035年之后不能再销售燃油汽车，但是不禁止已有的燃油汽车上路。

多年来，拥有电动汽车在很大程度上被视为中产阶级遥不可及的一种特权。Coltura的一些研究显示，加州较富裕的城市有较高的电动汽车比例。根据燃料研究所（Fuels Institute）的数据，电动车的平均车主仍然是收入为六位数的中年男子。现在，这种情况正在慢慢开始改变。电动车雪佛兰Bolt和日产Leaf的起价与同品牌的新汽油动力轿车的平均价格差不多，通常低于3万美元。

除了价格，还有一些关于电动车的传说也在阻碍着人们购买电动车，比如担心在深夜无人的高速公路上找不到充电的地方。一项新的联邦计划已经拨款50多亿美元，帮助各州建立电动汽车充电站网络，特别是在主要的州际公路沿线。华盛顿州将获得其中约7,100万美元的资金，州政府还将提供9,000万美元用于建设电动汽车充电网络。

此外，一些电动汽车还有资格获得7,500美元的联邦税收优惠。上涨的汽油价格和电动汽车较低的维护费用也可能会促使人们购买电动汽车。

责任编辑：舜华