加州油价微降 专家：今后数周可能续降
【大纪元2022年03月31日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）加州人一直承受着全美最高油价，随着俄乌战争的冲击，近几个星期油价飙涨，许多地区超过每加仑6美元；但在3月30日出现小幅度下降，加州平均油价从5.919美元降低到了5.910美元，有专家认为，这可能开启了接下来数周内继续降价的趋势。
在油价飙涨最厉害的南加州，GasBuddy的燃料分析主管帕特里克．迪．哈恩（Patrick De Haan）在推特上写道，接下来数星期内，洛杉矶可能看到每加仑35美分至75美分的跌幅。
哈恩在推文中写道：“对那些在圣地亚哥、洛杉矶，以至于整个南加的人，我的建议是，不要急着加满油箱，油价将会下跌。”
同日，全美平均油价也每加仑下跌1美分，至4.23美元，美国汽车协会的数据显示，这个价格与一个星期前的价格持平。全美油价在3月11日达到峰值的每加仑4.33美元之后，近几个星期开始下跌，并逐渐稳定下来。油价下跌速度开始降低，是因为每桶原油价格维持在110美元附近。
美国汽车协会发言人安德鲁．格罗斯（Andrew Gross），在3月28日的一份新闻稿中称，全球原油市场反映了由于乌克兰战争导致的易变性；鉴于原油价格不会下跌，消费燃料价格不会进一步下跌。
加州人所承受的全美最高油价，部分是由于较高的汽油税导致的，这些税收，据称被用于基础设施及环境保护方面；除此之外，加州对汽油的高排放标准，导致混合汽油的成本高于其它州，以及外州生成的汽油无法达到加州的排放标准要求，这些限制都无形中推高了加州的油价。也有将加州生活成本较高，归为油价较高的因素之一的。
另外，加州细致的排放标准，要求近期出产汽油切换到夏季汽油混合标准上来，这种通常发生在3月底、4月初的切换，所要求的汽油标准的成本更高，从而进一步推升了油价，美国汽车协会另外一名发言人阿尔多．瓦斯克兹（Aldo Vasquez）分析称。这也意味着，切换的混合汽油可能已经推升了油价，不然的话就是将很快推升油价。
瓦斯克兹认为，尽管夏季混合汽油比冬季混合汽油要贵，但如果接下来数周油价上升了，那么很可能是由于汽油需求增加造成的，而不是混合标准导致的。
在旧金山，平均油价维持在大约每加仑5.94美元；奥克兰（Oakland）油价比一天前降低了1美分，为每加仑5.86美元。整个湾区的油价看来已经稳定下来，圣荷西（San Jose）维持在每加仑5.85美元，圣塔克鲁兹／沃森维尔（Santa Cruz/Watsonville）地区维持在每加仑5.86美元。
加州州长纽森（Gavin Newsom）上周为驾驶者们提出了一些经济纾困计划，根据他的提案，每个车主每辆车可获400美元，最多获800美元补贴，这一项补贴，将从加州206亿美元的预算盈余中耗费总共90亿美元左右。这项补助无关收入，连电动车主都能获得补贴，但无车族则无缘了。
在纽森提出纾困计划之前，部分民主党议员还提出，向每位纳税人一次性补贴400美元的计划，也将耗资90亿美元左右。共和党议员此前呼吁，希望加州能够暂停即将实施的每加仑增加51美分的税收调涨。
另外加州还有一个神秘的汽油“附加费”，最初由加州大学伯克利分校（UC Berkeley）研究油价的教授塞维林．博伦斯坦（Severin Borenstein）发现。博伦斯坦说，他发现在2015年埃克森美孚（Exxon Mobil）炼油厂爆炸之后，有一个无法解释的溢价，开始进入到汽油零售商的腰包。这个“附加费”在3月29日达到了每加仑92美分，博伦斯坦表示，这很可能是由于炼油厂的罢工造成的。
博伦斯坦在一个推文中分析称，这项附加费，可能是由于供应链的限制导致的，也可能是由于管制问题导致的；但也可能是加州集中化的炼油／零售网络所造成的对市场力量的支配导致的。
博伦斯坦说，他提出这几个可能的原因，只是为了弄清楚这个附加费到底是什么。◇
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