1200通勤月票蓄势待发 呼吁机捷纳入运具补助

【大纪元2023年02月24日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）行政院会昨（23）日拍板“中央促进公共运输使用方案”，基北北桃四市交通局已于1月成立“基北北桃公共运输发展平台”，积极筹备1,200通勤月票补助方案，以减轻通勤族群交通负担，也呼吁中央申应全额补助权管所有城际运输运具，并长期规划财源，以利公共运输长期发展。

交通局张新福局长表示，“行政院促进公共运输使用方案”以共同生活圈概念，规划通勤通学月票优惠措施，涵盖生活圈内国道公路客运、台铁、机场捷运（桃捷）与双北捷运（含轻轨）、公车、公共自行车、蓝色公路(（渡轮）等公共运输运具，目前行政院提出跨区城际交通运具，中央补助90%、地方负担10%，至于区域内的市区公车、捷运以及公共自行车，六都中央补助50%，六都以外中央补助75%，与4市的期待尚有落差，且目前城际运具仅涵盖台铁及国道客运，惟机场捷运为北北桃通勤民众主要运具之一，串连北北桃3市，亦属城际运输之一环，目前产权属交通部。

机场捷运兼具机场快线服务，功能特殊，强烈建议仍归类中央权管补贴，并呼吁中央应多考量各地方政府财政差异，给予县市级政府足够的补助，以达财务永续，维持最佳服务品质。

张新福表示，生活圈定期月票实施后，势必衍生运量成长，中央后续宜滚动式检讨补助原则，依实际运量核实补助，此外，过去疫情造成公车司机大量流失，为免发生“有乘客没司机”的窘境，故在公共运输的驾驶人力、车辆设备等，希望中央能重视并给予业者全力协助，才能稳定基北北桃生活圈通勤通学使用族群，维持公共运输服务品质向上提升；在中央政策长远规划下，基北北桃四市将携手合作推动，为千万人营造更美好的居住环境。◇

责任编辑：唐音