【大纪元2023年04月24日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）俄乌战争引发的俄罗斯和西方国家相互禁止对方飞机进入己方领空，已导致国际航班营运成本上升，提高票价。
据加通社报导，欧洲航空公司的航班不得不改道，绕行数小时才能到达亚洲和中东部分地区。加拿大航空公司飞往东亚和南亚的飞机，也被迫绕过俄罗斯领空。在通胀飙升和国际旅行本已经昂贵的情况下，绕行意味着行程更长，票价更高。
飞往亚洲的航线通常是飞跃北极地区，在领空禁令前，需飞过俄罗斯东部。
加航前首席运营官邓肯·迪（Duncan Dee）说，加拿大和东南亚之间的最佳航线，是从朝鲜半岛以北的地方飞入并穿过俄罗斯的部分领空。
因禁令而调整后的航线显示，航班的飞行距离比之前长了10%。咨询公司AirTrav Inc.总裁罗伯特·科科尼斯（Robert Kokonis）表示，这适用于从温哥华到香港或从多伦多到德里的航班。其它直达航线，如温哥华到曼谷或首尔，也需调整航程。
飞机燃料的价格尽管低于去年6月的峰值，但今年3月份每加仑2.68美元的价格，仍比4年前上涨了41%。
根据航班数据公司Cirium的数据，从2019年1月到2023年1月，加航从温哥华到香港的单程票价上涨了41%。同一时期，加航从多伦多飞往德里的航班价格上涨了47%。
相比之下，从2019年1月到2023年1月，温哥华和香港之间所有航班的平均票价实际上下降了22%；多伦多和德里之间的航班票价仅上涨了25%。这些航线被中华航空、国泰航空、大韩航空和印度航空等公司使用，它们的票价低，是因为免受俄罗斯领空禁令的约束。
亚洲不是加航最大的市场，2019年，加航飞往太平洋国家的航班占其172.3亿元收入的14%多一些。
在美国，行业组织Airlines for America已向白宫和国会施压，要求禁止仍在俄罗斯上空飞行的航空公司飞机在美国机场降落或起飞，使这些航空公司受到同样限制，从而与美国航空公司有公平的竞争。
在加拿大，加航表示，政府应“确保有一个公平的竞争环境，为所有航空公司提供公平的竞争及公平的机会”。
责任编辑：岳怡
