北湾37号高速公路部分路段收费获批

【大纪元2023年05月20日讯】（大纪元记者殷瑞娜编译报导）周三（5月18日），加州交通委员会（California Transportation Commission），一致批准对北湾37号高速公路的部分路段征收通行费。

该路段长约10英里，从瓦列霍的马雷岛（Mare Island），直到索诺玛县西尔斯角（Sears Point）与121号州道的交汇处。

交通官员表示，通行费收入将用于扩建道路，以减少行车时间。

目前，早上向西行驶的司机，要多花约30分钟的时间，而下午向东行驶的司机则增加了80分钟。

37号高速公路连接马林县和索拉诺县，每天有超过四万名通勤者使用它。

“每个方向只有一条车道，造成交通严重拥堵，在典型的一天中，人们早上通勤西行要多花30分钟，下午要多花一个小时或更长时间，才能返回索拉诺县。”大都会交通委员会和湾区收费局的约翰．古德温（John Goodwin）说。

每个方向目前只有一条车道，因此计划将每条现有车道，转换为拼车车道，并将现有路肩转换为新车道。

通勤者很不高兴，他们说，许多人走这条路，就是为了避免支付他们负担不起的通行费。

司机肯尼．史密斯（Kenni Smith）说：“我不知道人们怎么能支付这样的额外费用。尤其是在COVID-19之后，很多人都还没有重新站起来。”

预计扩建将耗资约4.3亿美元。这些机构正在等待资金开始建设。如果一切顺利，扩建将于2025年开工，2027年完工。

大都会交通委员会表示，到2025年，通行费为8美元，与湾区州拥有的桥梁费用相同。不同之处在于，司机可能会双向收费，因此，单程4美元。

“他们现在简直对一切都收费了。此时，湾区的人们已经在挣扎着买单和拥有一个家。我认为这有点过分了。我不喜欢它。”司机拉尼．博伊德（Larnie Boyd）说，“每周40美元，对一些人来说，似乎不是很多，但对住在这里的许多人来说，已经很多了。”

官员们表示，目前司机将不会开始支付通行费，直到：

• 新车道已开放通车；

• 从瓦列霍和马林县出发的巴士服务开通；

• 针对低收入司机的通行费折扣计划到位。◇

责任编辑：宋佳怡