陈建仁视察 国道3号接台66线增设交流道工程

【大纪元2023年06月27日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）“国道3号衔接台66线增设系统交流道工程”建设计划于2018年4月7日奉行政院核定，高公局并于同年5月完成规划设计，在桃园市政府与交通部高速公路局努力下于2019年12月30日动工，该工程第一阶段（SL1系统匝道、L2匝道、L4匝道）预计2023年9月完工，整体工程预计2024年10月完工。

行政院长陈建仁表示，“国道3号衔接台66线增设系统交流道工程”是各界关心的重要建设，今（2023）年6月30日该工程第一阶段的SL1系统（台66线东行进入国3北上入口系统匝道）将先行通车，L2匝道、L4匝道则预计2023年9月完工，未来行经台66线前往国3的车辆将不用至平面道路转接，可望有效纾解车流，也期盼整体工程明（2024）年10月如期如质通车。

交通部长王国材表示，“国道3号衔接台66线增设系统交流道工程”第一阶段SL1北上系统匝道将于6月30日通车，希望持续让台66线的整体路网更完整。

国道3号与台66线目前未设置系统交流道直接衔接，须藉由国3大溪交流道及市道112甲（永昌路）衔接；因该交流道除服务地区性车流外，尚需服务自台66线进出国3之庞大车流，造成该路段平、假日尖峰时间匝道交通回堵，以及台66线终点与市道112甲路口交通延滞，本工程完工后，国道系统直接连接快速道路，过境旅次不需再利用市道112甲转接，解决长久以来因高快速系统与地方道路系统无法分流，造成地区道路交通壅塞之问题。

本工程第一阶段SL1北上系统匝道已近完工，请高速公路局能尽速开放SL1北上系统匝道供民众使用，以改善现况地区道路壅塞问题。

大溪交通壅塞处不仅于112甲（永昌路）衔接高快速公路的问题，目前大溪八德人口不断成长，造成大溪交流道及大湳交流道常态性交通壅塞，易造成国道3号主线服务水准日趋恶化，为彻底解决区域性交通问题及分流大溪交流道及大湳交流道车流量，请行政院尽速核定及推动国道3号增设八德交流道及板龙快速道路建设计划，以改善高速公路与地区域性常态性交通壅塞问题。◇

责任编辑：昌英