【大纪元2024年01月26日讯】（大纪元记者袁源澳洲堪培拉编译报导）首都行政区交通厅长斯蒂尔（Chris Steel）表示，对公共交通的投资会使每个人受益，因为每位公共汽车乘客少开一辆车，就可以减少交通拥堵和腾出停车位。
斯蒂尔表示：“我认为，第一个起点是与社区展开对话，让人们了解提供公共交通不仅仅是为了公共交通乘客。 这关系到所有使用公路交通网络的人。”
他说他的工作还包括向人们阐明，如果堪培拉不做出改变，居民就会失去目前享有的便利条件。
斯蒂尔说：“如果我们不真正改变我们目前的做法，那么堪培拉人的生活质量会受到影响，因为我们要面临更严重的交通拥堵。
“如果我们只是增建更多的住房，却没有公共交通基础设施跟进，特别是大众交通， 来更高效地运送更多的人和减少公路上的汽车，在二三十年的时间里，堪培拉人的生活会变得更加困难。
“除非我们现在就进行这些投资，让更多的人居住在可以使用公共交通工具的适当地区，否则，堪培拉将不再是一个只需15分钟车程就能到达市中心的城市。
所以我认为我们必须继续与社区讨论这个问题。”
据《堪培拉时报》报导，自2019年7月担任交通厅长以来，斯蒂尔一直负责轻轨的扩建工作，当时冈加林（Gungahlin）和堪培拉市中心之间的轻轨列车刚刚开始载客。
“我认为人们已经看到，诺斯伯恩大道（Northbourne Avenue）走廊沿线的人们都希望在轻轨附近生活和工作，该走廊沿线的建筑更新也有了显着增加，而且还有更多的机会，”他说。
“尽管轻轨在2019年开始运营，但我们仍看到更多的住房正在建设中。”
斯蒂尔说，计划最终到达沃登（Woden）的轻轨二期A（Stage 2A）工程，需要更多深思熟虑的工作，以确保住家和居民能更好地与轻轨相连。
“轻轨线路有自己的挑战，目前还没有那么密集。因此，我认为这是一个机会，可以让社区了解什么是高质量、 精心设计的公共交通导向型（TOD）开发。
公共交通导向型开发是指以公共交通枢纽和车站为核心，同时倡导高效、混合的土地利用，如商业、住宅、办公、酒店等。
政府承诺继续轻轨项目，但堪培拉自由党誓言，如果10月份当选，会取消轻轨二期B（Stage 2B）工程。
责任编辑：王嘉
了解更多澳洲即时要闻及生活资讯，请点击 dajiyuan.com.au
（本文未经许可不得转载或建立镜像网站）
