香港车主“肉在砧板上”

【大纪元10月14日综合报导】根据国际能源机构提拱的资料显示，香港的无铅汽油及车用柴油零售价在除税后，每公升油价较八个先进国家为高。与欧洲油价最低国家相比相差五成，与亚洲国家相比也高愈两成八。

昨日经济发展及劳工局局长叶澍堃，以书面答复立法会议员刘江华提问有关燃油零售价时指出，由于油价市场大小、结构及个别公司经营模式等各种不同因素，又市场策略及经营成本的偏差，都会影响燃油零售价，他强调是很难直接作出比较。香港所用的环保及辛烷性值较高的燃油，这是香港的燃油价格比其他国家为高的原因。又因为本地人口稠密，在燃油产品的储存上、运输及分发方面安全要求也较严格，致香港加油站的成本及运输方面也就较高。

香港汽车会副会长李耀培指出，港府不监管本地油公司经营手法上的做法，令车主“肉在砧板上”任人宰割；加上油公司以环保为由只引入较高的汽油，消费者在没有选择下惟有买贵油。他强调既然港府不愿监管油公司，理应减燃油税减轻市民的负担。

本港的廿三个不同运输业“关注燃油价格联席会议”发言人蒋志伟批评，柴油是本港民生的必须品，政府抽取高燃油税，令本港缺乏竞争力。他强调，假若政府在月底前不作回应，联席将会发动全港十五万部柴油车在青衣区内慢驶。

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