高雄市区铁路地下化

【大纪元1月12日报导】(据中广新闻洪珍莹报导)筹画十三年，总经费高达五百三十四亿元经费的 “台铁捷运化－计划”，终于获得行政院经建会支持通过。并将由中央补助百分之七十五，四百点五六亿元；高雄市政府则负担百分之二十五，一百三十三点五一亿元。代理市长叶菊兰表示，未来因铁路地下化，高雄市都市风貌将会有全新的改变。

高雄市政府工务局长林钦荣表示，高雄市区三大铁路系统，台铁纵贯线、临港货运线及屏东线铁路，从台湾光复以后，提供简捷便利的运输系统，但也因铁路系统分割，造成高雄市区区隔，都市发展严重受阻。而计划，可以说是高雄市继捷运红橘两线之后的第三条捷运台铁线，将为高雄市带来都市更新的契机。除可消弭都会区铁路两侧长期的阻隔，同时周边土地也可以因此重新整合利用再发展。

“台铁捷运化－计划”，范围为葆祯路到正义路，长约九点七五公里，设有高雄站、内惟站、美术馆站、鼓山站、三块厝站、民族站及大顺站等七个车站，平均每一点五公里就设一个车站，并与捷运红橘两线及临港轻轨路网结合，形成绵密的捷运路网。而在九十五，九十六两年，将先办理用地取得，细部设计，和都市计划变更等等。预计在九十七年动工，九年后一百零三年完成。不过，在第七年底，也就是一百零一年，就可以先行通车营运。