台环保署:苏花高建不建 北宜高是重要指标

【大纪元11月14日报导】（中央社记者汪淑芬台北十四日电）延宕四年的苏花高速公路案，交通部已依规定在十月下旬提出环境差异分析，及东部交通政策环评。环保署今天召开记者会表示，下周二将先举行“东部交通政策环评”公听会，苏花高是否兴建，东部交通政策环评有决定性影响，北宜高会是重要指标。

环保署综计处副处长刘佳钧说，东部交通政策环评公听会将邀请工商团体、环保团体、民意代表及相关机关出席，汇整社会各界意见后，再择期开专案小组初审会，并将结论送交环评委员会讨论，环保署最快可望在今年底提出审查意见，行政院再根据交通部提出的政策环评案及环保署的意见，决定苏花高是否兴建。

苏花高早在二０００年就通过环保署审查，并在二００二年十二月取得开发许可，因兴建经费高达新台币九百多亿元，加上环保团体的压力过大，到二００五年十二月仍未动工，依规定要做环境差异分析，环保署审查完成前，不得开发。

刘佳钧说，许多花东地区居民和民意代表希望政府尽速兴建苏花高，但不少环保人士、团体基于环境保育和地质安全考量，希望苏花高案审慎评估，行政院在二００五年十二月二十六日指示，苏花高建设应等东部交通政策环评核定后，再决定是否恢复动工。

今年北宜高通车，带来地方繁荣，但相对也带来废弃物增加、水源污染，苏花高兴建会对环境造成何种冲击，北宜高通车后对环境的影响，是环保署审查东部交通政策环评的重要指标。