配合水岸码头开发 高市西临港线铁路年底拆

【大纪元2月16日报导】(中央社记者王淑芬高雄十六日电)高雄市政府于去年八月底顺利接管高雄港十一到十五号码头，为了积极展现水岸城市之美，市府计划结合原取得的一至二十二号码头做整体发展，将横亘于港区的西临港线铁路计划性拆除，工务局长林钦荣今天表示第一阶段将在年底先拆除三点四六公里。

工务局上午于寒轩饭店举行“高雄港区码头水岸开发公听会”，邀请学者、专家、高雄市议员及建筑师说明市府水岸码头开发计划。

林钦荣指出，高雄港区水岸的开发是高雄市转型最大的机会，市府将透过绿建筑概念，用自然、减量、简化的方式，营造高雄港新意象，同时配合水岸景观塑造工程，拆除部分台铁西临港线铁路，约三点四六公里，再利用这些廊带做绿化或辟建为自行车道。

市府预期水岸工程可达到港口意象改造、整合原有十二号码头的运输功能，并发展商业观光及游憩机能。国立成功大学建筑系教授江哲铭肯定市府这项计划是“启动引擎”，有可能成为台湾意象的代表。

工务局指出，市府去年接管高雄港最菁华的十一到十五号码头及三号船渠，市府迅速于今年一月十一日将码头区的开发计划送“高雄市都市设计审议委员会”完成审查。这项码头改造工程总建设经费是新台币一亿一千五百万元，其中有八千万元是都发局的开发基金。

受托办理规划设计的建筑师邱文杰及庄学能于简报中指出，利用十二、十三号码头及三号船渠的天然港湾线形成的水域，计划打造一处流线形的观景棚，采透光方式型塑；为连接两个码头区，还计划架设一座可以配合船行启闭的桥梁，让人行及自行车穿越；两码头区及桥梁连结出一处约十点五公顷的水域，计划做为亲水活动，增加民众多元的亲水游憩，包括喷水广场、地景公园及圆型剧场等。

建设工程将分阶段性完工，年底可望有新的高雄港意象雏型呈现。

今天出席座谈会还包括前建筑师公会理事长周光宙、市议员吴益政、叶津铃、黄淑美等。