台铁女性专用车厢 月底上路

【大纪元5月12日讯】〔自由时报记者施晓光、曾鸿儒、洪敏隆／台北报导〕国民党立委王昱婷、亲民党立委柯淑敏昨天与妇女团体召开记者会，要求大众轨道运输系统增设女性专用车厢，预防咸猪手。台铁代表当下允诺本月底推出，台北捷运公司则以配套复杂为由，持保留态度。

台北捷运态度保留

立委王昱婷、柯淑敏主张，为了让女性在上下班尖峰时段能有安全的通勤环境，避免日本常见的“电车痴汉”性骚扰事件，台铁、台北捷运有必要效法日本、巴西、墨西哥、菲律宾等国家，规划女性专用车厢。

台铁副局长陈峰男当场表示，两周内将在通勤电车设置女性专用车厢，并加强月台宣导，初步规划电联车每|节车厢就设一节女性专用车厢，原则上倾向全天实施，至于其他相关配套，则需要一段时间增置。

不过台北捷运业务部经理谭国光指出，台北捷运曾经做过研究规划，考量配套复杂，加上台北捷运每天有百万人次搭乘，可能影响其他旅客权益，以及软、硬体配套措施必须从长计议，仍待进一步研议。

谭国光说，设置女性车厢必须考量目前捷运系统乘客属性及运量的复杂性，例如一位妈妈带着小男孩能否进入女性车厢，以及设置专属车厢是否会影响旅客通行动线等，都必须纳入考量。

台铁限女性及小学以下儿童

陈峰男则说，台铁本月底前女性车厢就会上路，初步搭乘对象限定女性与小学以下儿童。陈峰男指出，三十余年前台铁就曾在嘉义、台南间，配合学校教官，为通勤女学生设置女学生专用车厢，对通勤学生与其他旅客并未造成不便，对台铁来说并非新作法。

日设专用车厢防狼 被指违宪

驻日特派员张茂森／特稿

最近数年，日本全国各主要交通工具在上下班拥挤时段积极导入“女性专用车厢”，在防止性骚扰上被认为达到一定效果，但也有市民团体认为设置女性车厢有违宪之嫌。

根据东京警视厅调查，2004年东京都电车内的“痴汉犯罪”（性骚扰 )为两千两百零一件，其中四成发生在上班最拥挤的时刻，下班时刻的性骚扰也有增加倾向，被害者年龄以高中女生最多。

为了保护女性免受“痴汉”骚扰，2000年底，东京“京王电铁”京王线在上班通勤日夜间，将每一班列车的最后一节车厢定为“女性专用车厢”，目前日本全国包括火车、公车等各主要交通工具都有女性专用车厢，害怕在车上被误认为“痴汉”的男性乘客对此也表示欢迎。

不过反对的市民团体认为，设置女性专用车厢，等于把所有男性视为“痴汉预备军”，违反宪法“法律之下人人平等”的精神。且去年5月日本一项民意调查显示，反对女性专用车厢的竟多达八十九％。一位男性受访者的反对意见是：“女性可以选择坐女性专用车厢或一般车厢，为何男性则被限定只可坐一般车厢？”

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