英国对欧盟与美国航权谈判主张采取强硬态度

【大纪元3月26日报导】（中央社布鲁塞尔二十五日法新电）欧盟与美国将针对横跨大西洋航线的“开放天空”政策进行艰苦的谈判，其中包括开放外国公司对美国航空公司的持有股权比例，和开放美国国内航线等，是最受英国政府关切的议题。

欧洲各国的交通部长二十二日一致支持，开放大西洋两岸欧洲与美国间的空中交通计划，并且支持双方在第一回合空中交通自由化谈判中所订立的草案。

但英国代表却坚持：协议生效日期必须向后推迟五个月，以及未来美国如果不同意开放更多的国内市场时，欧盟可中止美国的航权后，才签字同意。

英国交通大臣亚历山大强调，中止航权的威胁“在于告诉美国政府一个清楚的讯息，我们期待及早进入第二阶段谈判”。

伦敦对美国采取强硬立场的理由在于，原本现阶段只有英国航空、维京航空、联合航空和美国航空可以经营从伦敦希斯罗机场到美国的泛大西洋航线，但从二零零八年三月实施“开放天空”政策以后，将全面改观，两家英国航空公司将成为最大的输家。

在新的“开放天空”协议下，欧洲各国的航空公司可以从欧盟境内的任何一点，飞往美国任何一个城市，反之亦然。但美国的航空公司可以从欧洲的任何一个机场再延伸到其他欧洲航点，欧洲的航空公司却不可以。

另外，协议中虽然开放欧洲航空公司可以购买更多的美国航空公司股权，但投票权仍限制在百分之二十五。

不甘心丧失在希斯罗机场的特权，英国航空公司持续对政府施压，以强硬的态度寻求在下一回合谈判中扳回一城。

英航总裁华尔希表示，欧盟已经输掉了最珍贵的筹码─希斯罗机场，英国政府应坚持强硬立场，如果美国不愿意在二零一零年前进一步开放国内市场，就撤消航权。