日本车美国组装 算美国车吗﹖

【大纪元4月12日讯】（大纪元记者李清怡编译 ) 在全球化的时代，美国品牌车种使用外国零件，日本车在美国组装 。所以对消费者来说，如果美国车使用外国零件，还能算是美国车吗﹖日本车在美国组装 ，能算是美国车吗﹖

今日美国报导，丰田（Toyota）公司在广告中声称在美国开办的工厂数量增加，但是由于美国市场增长的需求，丰田(Toyota）去年从日本所进口的汽车数量增加了37%。通用汽车(General Motors )在电视广告上推销它的卡车时打出一句话：“这是我们的国家”，然而通用汽车最有名的休旅车(SUV)却是在墨西哥生产的。

一位消费者乔 鲁尔曼（Joe Luehrmann）喜欢美国车，但是他现在有个问题没有找到答案，就是不知道如何分辨哪个品牌的汽车更算是美国车。鲁尔曼说，“什么是美国的？什么是外国的？我真的没法说。”

他的哥哥刚刚买了一辆雪弗兰 Equinox休旅车，但是这款车的一些零件来自中国。乔也知道关于肯塔基州汽车工厂生产的丰田凯美瑞（Camry）的情况。

这个模棱两可的问题使很多视“美国制造”为荣耀标志的人们产生困惑，对于他们来说，这一标志意味着他们的美国同胞可以多些工作机会，拿到薪水，同时可以支持美国的经济。

但是很多消费者越来越困惑。这个世界不再是简单的我们相对他们，底特律相对亚洲和欧洲了。

无国界的汽车经济矛盾可以由政府所作的统计数字中体现出来。该数字调查出汽车所生产的地点以及汽车零件在美国国内生产所占的比重。调查显示美国汽车生产状况如下。

*在美国制造的日本汽车：在俄亥俄州生产的本田（Honda）雅哥(Accord)有70%的零件在美国生产；丰田花冠(Corolla)由加州的工厂生产。

*国外生产的美国汽车：福特比较成功的Fusion轿车在墨西哥生产，其中只有一半的零件在美国或加拿大生产；通用(GM)汽车所生产的小型HHR跑车系列以及大型Suburban车虽直接定位于美国市场，但也是在墨西哥生产的；其中只有41%的零件在美国和加拿大生产。

*美国名牌车与外国企业主：在美国俄亥俄州托莱多市（Toledo）组装的道奇（Dodge）Nitro SUV虽有超过四分之三的零件在美国或加拿大生产，但是利润属于德国，因为道奇属于戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）的一部分。克莱斯勒(Chrysler)集团刚刚成为第一家宣布将在中国为美国市场制造汽车的主要制造商。

据《今日美国》收集的政府资料显示：所有的汽车中，目前最可算作是美国车的是福特的2007款 Expedition休旅车。Expedition休旅车有95%零件在美国密歇根州或加拿大制造，福特的New Edge crossover和Crown Victoria轿车也有95%的零件在美国或加拿大生产，但都在加拿大组装。

底特律三大汽车总部77%的零件来自于美国和加拿大的工厂。而据代表美国国内制造商贸易事务的汽车贸易政策委员会(Automotive Trade Policy Council)数据显示：日本品牌的汽车有约一半以上的零件来自美国和加拿大的工厂。在日本品牌的汽车中，本田（Honda）车59%的零部件在美国国内生产，是日本车中最高比例。

丰田（Toyota）公司之前宣布将在美国密西西比州的图珀洛市（Tupelo）建立一所新的组装工厂，这将是丰田公司在美国成立的第五所工厂，目标是到2010年为美国市场增加生产60万辆汽车。本田（Honda）公司也将在印第安娜州建立一所新的组装工厂。

美国国会研究服务在一份新报告中发现：去年丰田（Toyota）公司在美国出售的汽车大约有一半是从日本进口的；而本田（Honda）公司去年的进口比例也高达30%；马自达（Mazda）增加了19%的进口比例；铃木（Suzuki）进口比例达23%。

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