台铁深澳支线施工前 拟开专列供民众怀旧

【大纪元9月28日报导】(中央社记者冯昭台北二十八日电)提供燃煤运输的台铁深澳支线货物列车于九月初停驶，预计明年开始施工，为转为海科馆支线准备。交通部台湾铁路管理局今天回应铁道迷的诉求，表示考虑在深澳支线施工前加开专列，供民众进行怀旧之旅。

台铁上午安排铁道迷和媒体搭乘加开的深澳支线专列，为日后的海科馆支线暖身。当列车由预定的海科馆站经过深澳二号隧道朝八斗子前进，海天一色的美景引起车上铁道迷惊呼，更有多位铁道迷骑着机车一路沿着铁道线，抢拍最后列车。

对于铁道迷呼吁恢复八斗、海滨和濂洞等站，台铁局主任秘书张应辉表示，受限于工程经费，海科馆支线要延长至八斗子站有困难，但台铁局考虑在施工前的平日，规划深澳支线专列供怀旧民众和铁道迷搭乘。

台铁深澳支线由瑞芳站转乘，主要为提供台电深澳火力发电厂燃煤运输而兴建，兼具货运和客运功能，1961年通车时沿途设八斗、深澳、瑞滨等站，1967年增设海滨和濂洞两站。

因开辟滨海公路，海滨站至濂洞站自1977年停驶，铁路路基改为公路。1989年深澳支线停办客运业务，只剩货物列车继续运行至深澳。

张应辉表示，深澳支线运煤列车最尖峰时一天开行十列次，近年降至六列次，由于台电深澳火力电厂机组将于九月三十日停机，载煤列车只好停驶，估计台铁因此一年短收新台币七千余万元。

由于“海洋科技博物馆”将于2011年开馆，配合交通动线规划，深澳支线将在提升设备后改为海科馆支线运行，只设海科馆一站，铁道迷认为景色最美的八斗子、海滨和濂洞等沿海路线不再复驶。