台北树林．尖栋山．青龙岭．三角埔顶山．大牛山．顺访桃园神社

今天参加“旅联网”年度登山聚餐活动，本来预定往宜兰爬山，但天气预报宜兰天气不稳，所以临时移师树林的三角埔山。为何选三角埔山？理由很单纯，只是为了庆祝旅联网成立三周年，所以选一座以“三”开头的山。

三角埔山位于树林市郊，知名度比不上附近的大同山及青龙岭，三角埔顶山位于青龙岭的北侧，因此今天的行程，也顺登青龙岭，以及附近的“尖栋”、“大牛”等小山。从青龙岭山脚下的武林国小出发，爬完这四座山，绕返武林国小，路程约4小时。

从武林国小出发，沿着保安街二段45巷上行，途中转入登山步道，经尖栋山至青龙岭，沿途林荫还算怡人，可惜步道都己铺成水泥路，方便大众登山，却少了自然味，不时又有卡拉OK声萦回于林间及耳际。

由武林国小至三角埔顶山，沿途较有印象的景观有二：

一是尖栋山的岩下有一间石头公庙，其旁有一座石砌的小土地公庙，有浓浓的古味，深得我心。二是尖栋山、青龙岭、三角埔顶山都拥有良好的展望，可俯瞰树林、板桥一带，并远及台北市区；弯曲北流的大汉溪，笔直南向的台湾高铁，是划过平野的两条主要几何图线。秋高凉爽，登高望远，亦深得我心。

此外，今天也是国庆日，所以登山途中还额外欣赏到国军二、三十架直升机列队凌空飞往台北市区的特殊景观。

三角埔顶山，海拔285公尺，是今天所爬四座山的最高峰，几根电塔矗立于山顶，是明显的地标。山顶以芒草为主，地形空旷，视展极佳。山顶有一颗日据时代的三等三角点。今天同行的山友之中，有市府地政专家，才得知原来台湾埋设三角点的历史其实比日本的本土还来得早。或许是台湾这块新得的领土，较无历史包袱，因此台湾总督府得以顺利进行大规模的土地测量，从中吸取经验，然后才于日本本土实施类似的土地测量。

日据时代，台湾总督府于1898年开始进行土地测量，历时六年，于1904年绘制完成《台湾堡图》，测量期间，总共埋设了1160颗三等三角点（及二千多颗图根点），三角点的号码采汉字直刻，三角埔顶山的三等三角点编号为“七六五号”，即是这个时期所立的三角点，已有百年历史。

这一千一百多颗三等三角点，编号“一号”的基石座落于苗栗县大湖乡的锅鼎山（又名包树崠山），而我亲身见过编号最小的三等三角点，是新竹县新埔镇的石头坑山，编号“六号”。编号较小的三角点基石多集中于新竹、苗栗一带，是否当时的土地测量是先从竹苗地区开始呢？我找不到相关的资料，无法确认。

1895年，日本接收台湾时，一路由台北南下，在竹苗地区遭遇到客家游击队顽强的抵抗。土地测量若果真从竹苗开始，或许也有政治的考量。调查清楚土地的状况，才能有效掌控这个区域，以便实施统治。

由三角埔顶山下山之后，我们转往附近的“观日亭”用餐休息。观日亭位于三角埔顶山尾棱，山势突向树林市，台湾高铁正从山脚下附近以隧道穿越三角埔顶山。观日亭正是赏景佳处。

用餐后，沿着产业道路（光兴街）下山。一路都是柏油路，景色平平而已。途中，转入小巷，经“宝宁宫”附近的大牛山，再走石阶路下山。大牛山是地名，并无山顶或基石，只见这里竖立一座牧童骑着大牛的雕塑。这里可以拍摄高铁列车迎面奔来的画面，而更往下走，有一小段步道与高铁轨道贴近并行，更可近距离拍摄高铁列车，亲身感受列车以一两百公里时速从旁飞驰而过的速度感。

下山返回武林国小时，才下午三点半左右，离晚上聚餐时间尚早。这里距离桃园龟山不远，于是转往桃园的虎头山附近寻找餐厅，因缘而顺访桃园神社。

这是我第二次来桃园神社。旧地重游，兴致不减。桃园神社是台湾现有保存最完整的日本神社，已被列为国家第三级古迹，现改称“桃园忠烈祠”。

虽是日本人建的神社，建筑外观却具有中国唐朝的古寺型式，拜殿采悬山顶（歇山顶）式，简洁的线条，庄严典雅，而建筑以桧木为主，散发出浓郁的木香。进入神社中门，来到拜殿之前，周遭的氛围，更让人仿佛置身于千年古寺的时空里。

神社优美的环境，自然成为摄影取景的好地方，听说这里也常吸引动漫同人来此拍摄。我们今天就遇上了两位动漫同人，穿着鲜丽白衣红裙，古装的造型，更为神社增添古色古香的气氛；而我们同行之中的一对新人也不遑多让，穿梭于神社里外，寻找拍摄景点，才子频频弯腰蹲身以捕捉佳人倩影。

晚上聚餐，欢庆“旅联网”成立三周年。回想当年，我于2001年初写旅记，当时网路上能蒐寻到的登山游记作品，数量极少，如有所获，篇篇都可比喻为荒漠甘泉；至2004年时，写旅记的个人网站渐多，于是几位山友相互讨论，都愿将彼此的个人网站汇集起来，成立“旅记网站联合入口”（简称“旅联网”），使读者可以从单一网站入口，连结及浏览各家旅记作品，更方便地取得游记资讯。

而三年之间，加入“旅联网”的个人网站及部落格渐增，累积的旅记作品已将近6000篇，可谓是众志成城。昔为荒漠，今为沃土，则旅联网之旅记作者们，对于国内登山休闲风气之推广，实不无小小贡献。

无论当天在不在现场，旅联网的作者们，让我们在网路上，干一杯！

旅游日期：2007.10.10

——本文转载自 Tony的自然人文旅记 http://www.tonyhuang.idv.tw/@

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