忧破坏景观 社子、士林、北投轻轨网恐生变

【大纪元5月7日讯】〔自由时报记者刘荣／台北报导〕总长度将近十八公里的社子、士林、北投轻轨捷运十字路网兴建案，可能生变，由于轻轨规划路线经过天母忠诚路，及路幅狭窄的重庆北路段，地方居民及议员担心造成交通冲击及景观破坏。捷运局表示，会考虑地方意见，将报请市长郝龙斌决定路线是否重新调整。

捷运局昨天在市议会交通委员会专案报告社子、士林、北投轻轨十字路网，路网东西线由社子岛北侧计划道路，跨越基隆河，沿北投士林科技园区计划道路接捷运芝山站，经福国路、忠诚路段至天母运动公园北侧，全长总计设十一座车站。

市议员汪志冰说，东西线行经忠诚路一段，造成天母居民相当大的疑虑，担心破坏当地景观。当地公车系统相当发达，居民拥有自用车的比例也相当高，“与其砸廿亿元盖轻轨，不如规划社区小巴”。

棋盘式公车即可达到疏运

市议员陈玉梅表示，南北线与捷运淡水线完全平行，棋盘式公车就可达到疏运目的，重庆北路路幅不足，若采高架方式占用车道，交通冲击可能形成居民的恶梦。

面对郝市长上任后强调要优先推动的社子轻轨工程引发民众各种意见，捷运局长常岐德说，社子轻轨仍在审核阶段，路线可以调整并再评估。就重庆北路而言，可兴建低底盘公车专用道免电缆线、并避免车道占用等问题；至于忠诚路一带，当地有台湾栾树的自然景观，若铺轻轨难免会造成破坏，是否兴建需由市长裁决。

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