小车道遇上高油价

【大纪元6月17日讯】(大纪元纽约讯)赛车用的高辛烷值的汽油已经逼近了每加仑8.25美金的高价。但更糟糕的是，拖车的卡车柴油价格差不多也升到了每加仑5美金，差不多是去年同期的一倍。持续上升的油价让本就规模不大的美国房车竞赛面临窘境。

上个星期六晚上，134位不同等级的赛车手一起比赛他们的胆识和设备。不过，他们同时还要比较一下比赛的成本预算。对于这种大量依赖汽油的体育项目，他们能有足够的钱装备赛车是极为重要的。

一位来自宾夕法尼亚州的小型车车主巴持‧子普（Butch Zipp）说：“汽油的价格确实是有些头疼。不过，即使如此，该要减少开支的地方也只能节省点花费。”

相对而言，像大型的全国运动汽车竞赛协会(National Association for Stock Car Auto Racing，简称NASCAR) 的Sprint杯竞速系列就不必如此操心。因为通常一些大型赞助商可以帮助赛车手减轻油费的负担。

类似新泽西州的“纽埃及”(New Egypt)赛车道就被汽油价格冲击不小。有争论说可能人们会放弃昂贵奢华的娱乐选择，而转于竞赛。但是对于四月才刚开始的比赛，下任何定论似乎都为时过早。同时也很难看出来汽油价格对选手们的影响。

来自宾州风口（Wind Gap）小镇的弗兰克‧寇泽（Frank Cozze）每星期六都来比赛，并且其他时间到附近的其他地方进行比赛。如今他也必须面临节省开销的现实。他看着他自己组装的摩托旅车说道：“我也不知道我们能坚持多久，希望能撑过今年，但是我可以感觉到这也许会不太容易。”

寇泽先生原先每年有100场比赛，但是今年他可能会基于距离和支出选择参与其中的60场。这些年来，汽车竞赛持续低迷，不断攀昇的油价只有让情况更为雪上加霜。

同样来自宾州的两位小型汽车的车队经理布莱恩‧科比拉资（Bryan Kobylarz）表示，一年前汽油只占总花费的百分之十五，但现在已经达到百分之二十五，且这一比例仍在不断攀昇。

“总而言之，你必须得获得前三名才能平衡支出，”他说道。而一般情况下，每星期有28辆车竞赛。

在“纽埃及”车道比赛的选手们通常都有自己的工作，只是在业余时间来竞赛而已。所以他们都没有庞大的赞助商。

星期六下午由于暴雨的缘故使比赛推迟了一个半小时。变化多端的天气把看台上的观众几乎一扫而空。不过虽然之后放晴了几个小时，晚上11点稀稀落落的小雨最终还是演变成了雷暴雨。最后寇泽的改装车赛只得中途暂停比赛。并且晚上的最后两场赛事，包括一场超级机动车赛也被迫推迟。空手而归的寇泽只得赶往下一场比赛。而即使他当晚没有比赛，他也需花费60元美金把车拖回家。(http://www.dajiyuan.com)