东部干线一票难求 2010年增购48辆太鲁阁号

【大纪元9月25日报导】（中央社记者黄慧敏台北二十五日电）鉴于东部干线火车每逢假日一票难求的现象，交通部今天开会决定从十月下旬起每逢星期五到星期日增开树林─花莲四列次直达车，增加太鲁阁号百分之二十八的运能。此外，台铁计划2010年前新购四十八辆太鲁阁号，届时太鲁阁号运能将再增加百分之一百四十。

台湾铁路管理局今天在交通部部务会报中报告指出，台北、花莲间每日对号列车平均班次五十五班，花莲台东间每日二十二班；每天平均运量占台铁东、西线对号列车运量各为百分之九点八三、百分之四点六九，而西线运能则是高达百分之八十五。

台铁表示，东部干线的平日运能尚敷需求，但一遇周休二日，则因返乡及观光旅客骤增，另外，在暑期间每天运能甚至略高于周休二日，容易发生热门班次一票难求的情形。

六月份台北花莲间旅客较集中在假日；七月份暑假旺季则离峰日与次尖峰日分布情形不明显，但在周五、周日尖峰日时甚为拥挤；而且花莲台北间车次尖峰时段分布较长，多班列车利用率超过百分之百。

台铁在部务会报中提出东部干线短、中、长期改善方案，短期方面，台铁预定从十月起每逢星期五到星期日，增开树林花莲间四列次直达车，增加太鲁阁号百分之二十八的运能。

另外，语音、网路订票系统增设乱数验证机制，并请铁路警察局加强取缔加价贩售车票的不当行为，团体票设定发售比例限制。

中期改善方案预定从2009年起施行，台铁表示，配合机班调整、检修制度改善及运转时分检讨，将再增加尖峰时间太鲁阁号；同时，台铁检讨西线自强号利用率，增开台北到花莲班次。

至于长期方面，台铁2010年新购的四十八辆太鲁阁号到位后，每天增开树林花莲间二十列次，届时太鲁阁号运能可望增加到百分之一百四十。另外，台铁还将加速柴联自强号自动门的改造，针对花东地区利用率高的班次固定加挂；台铁还计划购置倾斜式柴联车八十四辆，行驶花莲、台东间。