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淡水河
【大纪元9月29日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北市议员简余晏、李庆锋昨批评台北市政府花费9458万元进行淡水河疏浚整治工程，疏浚厂商依规定只能从航道疏浚1万440立方公尺的河砂，至今却已载走高达5万4440立方公尺，厂商越挖赚越多，淡水河却越整越脏。
简余晏、李庆锋提出环保署过去3年淡水河水质监测数据，去年2月淡水河系从原本的重度污染，变为中度轻度污染，市府还曾大力宣传是淡水河30年来水质最好的一次，但市府去年底进行的活化淡水河的3个疏浚工程，非但未改善水质，今年2月以来，包括华江桥、忠孝桥、重阳桥一带水质检测都是“红色重度污染”。
简余晏说，市府与厂商签订的“淡水河大稻埕码头至台北大桥段航道整理工程”，规范土方残余价值数量仅1万440立方公尺，但市府提供的统计资料，今年1至8月业者共已载走5万4440立方公尺，共3906辆砂石车，业者每运走一立方公尺仅付市府200元利润，但河砂经过处理，每立方公尺市场价格高达800元。
简余晏说，附近居民指证，深夜运走都是干净的砂，质疑市府纵容业者挖走经济价值高的河砂，却放任业者没有认真清除该清淤的烂泥巴。她要求政风处调查，并要求市府今后清淤河砂合约应改采、售分离。
水利处专委谢树隆说，工程施工难免影响水质，会检讨未来是否改成挖售分离。
水利处说 清运烂淤泥
水利处水利工程科长刘仲益说，业者5、6月前，已经挖出淡水河航道1万440立方公尺有价料及2万3000立方公尺无价料，目前正在清运的都是烂淤泥。
台北市政风处表示，会深入调查。
