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偏鄉也照顧得到 台中小黃公車再擴10線

台中市政府今年4月推出第一條「小黃公車」黃1路(豐原-豐原球場)。(台中市政府提供)

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【大紀元2018年09月11日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)為改善照顧偏鄉卻偶有載不到客人的窘境,經多位市議員建議,台中市政府今年4月推出第一條「小黃公車」黃1路(豐原-豐原球場),8月1日黃2路(東勢-埤頭里)也正式上路;經市府統計,平均每班約1.5人搭乘,一年可為市庫節省約68萬元。交通局長王義川表示,因獲得地方好評,將研議規劃10條新的小黃公車路線擴大服務,並爭取交通部公路總局補助,希望明年上半年上路。

市議員張玉嬿、蔡雅玲和謝志忠10日於議會指出,105年11月在議會建議用小黃到偏鄉代班公車,方便民眾搭乘,如今效益顯著,深受民眾青睞。

張玉嬿說,小黃公車已有效改善偏遠地區公車空車趟次過多的問題,應儘早增加路線,例如太平的山區就有很多老人,交通運輸不便,現在應進入第二階段,避免二次轉乘,再接再勵讓服務升級。她也建議仿效高雄的「公車式小黃」,去年七月開始有特定路線夜間服務,讓公車式小黃晉身夜間安心公車,民眾住家距離原行駛路線不遠,也能直接將乘客載到家,提供近乎客製化的接駁。

蔡雅玲、謝志忠也表示,小黃公車應以需求導向暸解使用者需求,更要秉持著好還要更好的理念,持續精進服務,增加路線、夜間服務、及戶運輸功能,讓民眾安心搭乘,小黃公車提升運量、效益最大化。

王義川表示,交通局將研議再規劃10條新的小黃公車路線,並爭取交通部公路總局補助,希望明年上半年上路;未來也將持續加強公車路網改革,及與不同運具間的整合。至於議員建議參考「高雄款公車式小黃」,推出夜間服務,這部分會再研議納入。

​責任編輯:鄭樺

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