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【大紀元9月19日報導】（中央社記者汪淑芬台北十九日電）因應高鐵通車帶來的衝擊，台鐵積極推動鐵路捷運化，並提出新票價方案，交通部交通費率審議委員會今天審議通過，未來西部幹線基隆至屏東，七十公里內的短程票價計費與台北捷運區間票類似。
台鐵表示，未來西部幹線車種將簡化，現有的莒光號走入歷史，與復興號、電聯車整併為區間列車，共同服務七十公里內短程通勤旅客，自強號以提供長途城際運輸服務為目的。
根據台鐵提報的方案，區間列車起跳票價為基本里程五公里新台幣二十元，之後每三點六至四公里增加五元，坐滿七十公里的票價為一百一十元，如果繼續搭乘，依增加的里程計費。
台鐵說，調整後的區間列車里程費率為每八里一點五七元，比現行莒光費率調降約百分之十，較現行復興號費率調高約百分之七點五。
台鐵試算結果，新區間列車在十公里以內的票價，將趨近或略高於平行的公車票價，但與捷運系統相當，以台北到松山為例，距離七公里，公車票價十五元，捷運二十五元，目前各次列車都是十八元，調整後區間列車票價也是二十五元。
未來十公里以上區間列車，仍普遍略低於平行的公車票價，四十公里以上區間，除低於平行公車票價外，也比目前莒光號票價低。
台鐵新票價方案將由交通部呈報行政院核定。
