【大紀元4月24日訊】(大紀元記者徐乃義文字、攝影桃園報導) 全台道路修補頻繁，路面坑洞常常成為「騎士殺手」，近日61位立法委員提案修改公路法，未來道路施工時，人孔蓋需低於路面十公分，回填後與路面高低不得超過0.6公分，以確保用路人安全。各管線單位若違反相關規定，將處3萬至15萬元罰鍰，立法院交通委員會初審過關。
為提升桃園縣道路品質，桃園縣於95年即推動「路平專案」政策，修訂「桃園縣道路挖掘管理自治條例」及「裁罰基準」，違反者可處1萬至10萬元罰鍰。桃園縣長朱立倫多次指示縣內各路權及管線單位推動「路面修復平整」及「人手孔調整」業務，必須於96年5月完成第一階段目標（12米以上道路），否則將依法開罰並懲處失職人員。
桃園縣政府交通局長曾文敬表示，該局95年12月至96年4月統計，目前縣內12米道路須調整的人手孔有6,484個，以台灣電力公司（2,251個）最多，其次為中華電信（1,670個）及自來水公司（707個），在縣府交通局督促下，目前已修復3,085個（執行率48％）；交通局於96年4月起進行「人手孔不平整改善預檢」作業，讓管線單位了解其人手孔施工優缺，展現縣府執行路平專案之決心。
交通局養護工程課長陳文德表示，由於今年春季陰雨綿綿，使得人手孔不平整改善期程暫時落後，但縣府5/1日開罰的決心不會改變，希望各路權及各管線單位加緊腳步，為用路人的安全盡最大努力。
桃園縣預檢缺失大約如下：一、人手孔未與路面齊平，改善後未參照路面坡度或線型，致使人手孔部分與路面之高低差超過1公分。二、人手孔偏低於路面刨除加封後被覆蓋，且表面瀝青剝落損壞產生坑洞。三、路面下之人手孔未提升，致產生之反射性裂縫。四、人手孔改善後因施工不良，致使周邊加固材料損壞或與路面產生超過1公分之高低差。
政府部門人力有限、民力無窮，『路平專案』除需縣轄內各道路管理單位及各管線單位共同配合外，更需要縣民共同配合參予全民督工，方能促使本縣道路品質提升至國際水準。交通局設置免付費服務電話0800-518666（我一撥，喨喨喨），邀您來電相助－有坑洞您告知我來補，共同維護本縣道路行車安全。◇(http://www.dajiyuan.com)
