【大紀元5月23日訊】〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕「去年這個時候，一天平均才三輛車來改裝，這個月暴增到十五輛；現在要改裝，要排隊到6月中以後。」位於台北市濱江街的瓦斯車改裝廠運寶實業組長邱景崧這麼說。

邱景崧說，瓦斯車改裝費用平均約四萬五千元到五萬五千元，改裝套件使用年限可達五、六年，對一天跑兩、三百公里的運將最划算，一年就省下超過十萬元油錢，遠超過改裝成本；如果是一般通勤族，每天開三十公里，一年大概省一、兩萬元油錢；假如汽油價格持續飆漲，應有更多民眾會考慮改裝瓦斯車。

全台灣第一座示範加氣站—陸海加氣站站長李正雄也說︰「過去一天發氣量僅三萬公升出頭，近來，每日發氣量增加到四萬公升，加氣車輛數也從每日一千輛增加到一千四百餘輛。」

開日產BlueBird的運將小陳說，他每天跑車十到十二小時，一個月要加油八、九百公升；假如九五無鉛汽油每公升真要漲六元，一個月就要多掏出四、五千元的油錢，怎麼受得了。

前陣子小陳去改裝成瓦斯車，花了四萬五千元。他說，一開始也許是車子排氣量較小（兩千西西 )，爬坡略顯無力；引擎室會有抖動感，而ＬＰＧ不含鉛，潤滑性較汽油差，較容易傷氣門，跑個七、八十公里就得切換汽油。

但是小陳說，過去一個月油錢少說也要三萬餘元，現在降到兩萬餘元，雖然加氣站不多，但為了省錢，還是先改裝再說了。