【大纪元1月2日讯】香港新机场千禧年刷新历史纪录，民航处录得机场去年全年客货运量同创新高，客运达到三千二百万人次，比九九年上升超过一成，名列亚太区第一位，全球排名则次于英国伦敦、法国巴黎、德国法兰克福及荷兰阿姆斯特丹国际机场，排名第五位；
而本港空运货量全年达二百二十万公吨，居全球冠军。
此外，民航处研究显示，未来二、三年机场载客量，每年增长将达百分之七，因此二○○五年新机场载客量便达到四千五百万人次，即四年后达到新机场客运大楼设计的饱和量，故可能要扩建候机室、或增加出入境柜位等配合未来需要。
民航处总策划主任李天柱接受本报访问时表示，去年机场客运量上升，主要拜亚太区内经济好转所赐，去年来港及经港旅客人数激增，特别香港近年成为国际旅客来往欧美及亚洲之间的中转站，转机旅客数字由九五年占总数百分之二十一，增长至去年占总数三成。
现时本港连接全球的航点多达一百三十个，航空公司数目多达六十五家，每星期升降班次达到三千六百班机。利用香港机场转机往世界各地的旅客，大多数来自台湾，占转机客量近二成，第二位为中国大陆，占百分之十七点三，其后分别为日本、泰国、菲律宾、新加坡及美国等地旅客。
至于机场货运方面，李天柱说，由于亚太区经济复苏，加上电子商贸发展等因素，令去年货运量劲升百分之十三，处理量超过二百二十万公吨，继续超过日本东京成田机场，成为全球冠军，预计未来二、三年货运量每年平均续增长百分之八。由于现时新机场十三个货机停泊位在繁忙时间偶然出现饱和，因此明年底新机场将加建八个货机泊位应付需求。
而去年飞机升降量亦有百分之八的增长，全年升降达到十八万架次，因此民航处已决定由三月底起将每小时处理飞机的升降数目，由四十五班加至每小时四十七班，相信可应付繁忙日子的加班需要。对于中国加入世贸的影响，李天柱称，由于届时国内的经济活动增加，而香港前往内地的班次又特别多，相信中国加入世贸有助本港机场客货量增长，但要待中国正式加入后，才可知道实际影响有多大。(转自<苹果日报>)
